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哈佳铁路哈尔滨特大桥下部完工整桥2018年竣工
2016-09-02 
        记者从中铁上海局一公司获悉,日前,由该公司承建的哈佳铁路哈尔滨特大桥222号墩身混凝土顺利浇筑完成,这标志着哈尔滨特大桥工程下部结构施工已全部完工。预计本月25日,特大桥跨环城高速连续梁将实现合龙,为哈佳铁路2018年竣工投用奠定基矗

        据介绍,哈尔滨至佳木斯快速铁路全长343公里,总投资额1.38亿元。其中三分之一的工程是在水中进行,还有五分之一的施工需要跨越铁路、公路及城市市区,施工难度大。作为哈佳铁路的重要控制性工程,哈尔滨特大桥全长12.32公里,共有402个桥墩。特大桥两端终点分别为新一街和民主镇,将跨越滨北铁路、水泥路、阿什河等,新建的哈佳快速铁路也将通过哈尔滨特大桥,经太平桥站、滨江站最终进入哈站。经过施工人员的努力建设,哈尔滨特大桥工程下部结构施工日前全部完成。

        预计本月25日,特大桥重要节点工程——跨环城高速连续梁将实现合龙,为哈佳铁路2018年竣工投用奠定基矗

        新建哈尔滨至佳木斯快速铁路是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》的重点建设项目。铁路将以客运为主、兼顾货运,设计时速为200公里。全线近期开设哈尔滨、宾西北、宾西东、宾州、胜利镇、双龙湖、方正、得莫利、高楞、达连河、依兰、宏克力、平安屯、佳木斯14座车站。

        目前,省内各主要城市中,佳木斯距哈尔滨最远,火车最快需要6个多小时,公路也需4个多小时。哈佳铁路建成后,哈尔滨至佳木斯的行车时间将大幅缩短。由于佳木斯是周边双鸭山、鹤岗等多个城市的交通枢纽,哈佳铁路也等于同步缩短这些地区与哈尔滨之间的距离。

        本文来源:哈尔滨日报
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