首页 > 路桥资讯 > 正文

地铁１号线三期：北延线缩短1.735公里

2016-09-09　

        （原标题：地铁１号线三期：北延线缩短１。７３５公里）

        成都地铁1号线三期变更，北段韦家碾站以北暂不实施，原计划延伸至北三环外

        早报讯（四川日报记者刘宇男）记者9月8日从省环保厅获悉，成都地铁1号线三期工程补充环境影响报告已获环评批复。受城市规划和军事管理区影响，工程部分内容发生变化，北段仅实施一站一区间至韦家碾站，韦家碾站以北暂不实施；南段在规划博览城附近增加福州路站。

        2014年，省环保厅已批复成都地铁1号线三期工程。根据当时设计，三期工程建成后，成都地铁1号线北段将从升仙湖延伸至北三环外，南段由华阳站延伸至兴隆湖西侧，支线段将由广都北站东端引出，沿红星路南延线敷设。

        受城市规划和军事管理区影响，成都地铁1号线三期工程部分发生变化。变动后，1号线三期线路总长17.074km，共设车站13座。其中，北段线路由一期工程升仙湖站北端区间预留工程引出，沿规划道路穿越韦家碾、双水碾村、北三环路，止于三环路北，在韦家碾村设韦家碾站；支线段由1号线二期工程广都站引出，沿红星路南延线敷设至五根松站；南段由1号线二期工程四河站引出，沿天府大道向南敷设至武汉路，线路折向东，沿蜀州路向南敷设，下穿铁路货车外绕线路基段、下穿鹿溪河泄洪通道，然后线路下穿兴隆湖并折回天府大道，于兴隆湖南侧设置天府新站。其余建设内容与原环评均无变化。工程变动后，北段线路将减少1.735公里，总投资将增加4.81亿元。目前，成都地铁一号线三期工程北段仍处于设计阶段，南段及支线段的车站及区间土建工程已开工建设。

        (原标题：地铁１号线三期：北延线缩短１。７３５公里)

        本文来源：四川在线-天府早报

上一篇：洛阳、包头地铁规划获批
下一篇：成都地铁4号线二期工程“蜀王大道”站通过环评