首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
国家高速列车技术创新中心建立
2016-09-14
(原标题:国家高速列车技术创新中心建立)
本报北京9月13日电(记者严冰)近日,科技部、国资委正式批复中国中车和青岛市共同建设国家高速列车技术创新中心,标志着首个国家技术创新中心的建设在高铁领域正式启动。
按照建设方案,到2020年时将基本完成青岛核心功能区的建设,初步形成具有全球影响力的国家高速列车技术创新中心的基本框架体系。最终将创新中心打造成为高速列车行业重大关键技术的供给源头和轨道交通区域产业聚集发展的创新高地,推动高速列车技术创新成为中国高端装备“新名片”和引领世界高速列车产业发展的“火车头”。
本文来源:人民网-人民日报海外版
上一篇:
重庆歇马特长大断面隧道贯通成山岭隧道施工典范
下一篇:
闽“十三五”综合交通投资或达7500亿元
延伸阅读:
·
上海轨道交通12号线工程可行性报告已经国家核准
·
鄂钢获得国家三大重点桥梁项目货权
·
上虞立交桥坍塌疑为严重超载
·
我国北部首条“高铁”大连段全线铺通
·
桥梁结构动力学国家重点实验室通过验收
·
泸定桥创建国家4A景区启动
·
加拿大国家铁路大桥南河大火正在调查
·
特别节目:对话美国国家工程院院士文字实录
·
天水国家经济开发区 渭河一号大桥正式通车
·
李盛霖视察国家重点工程 泰州长江大桥
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号