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冶南铁路马汊河大桥新桥通车

2016-09-14　

 拆除老桥建新桥，让小火车跑得快。9月13日，记者从南京市滁河管理处获悉，作为滁河防洪治理近期工程马汊河三期扩挖工程的重要组成部分，冶南铁路马汊河大桥新桥具备了通车条件，原有的老桥正在进行拆除。这座新桥全长850米，工程投资5000多万元，投入运营后将清除原有的行洪障碍，使马汊河发挥应有工程效益，保证行洪安全。

 冶南铁路是一条窄轨铁路，由六合冶山铁矿通往南京钢铁厂，始建于1963年，线路全长46公里，其用途是用于运输铁矿石。原冶南铁路马汊河大桥建于1973年，由于该桥建设年代较早，设计存在缺陷，桥墩是三跨过河，桥墩的排桩沿河横断面方向宽4.5米，汛期发洪水时桥墩之间难以过水，阻水严重。为此在马汊河三期扩挖工程开展的同时，提出了拆除老桥建新桥的方案，新桥采取一跨过河的设计方案，建成后不仅提高了小火车运行的安全系数，还提升了河道的防洪能力。

 滁河是我市江北地区最大的一条河流，流经浦口、六合两区，河水最终汇入长江。记者采访得知，目前，滁河流域共有5条分洪道，马汊河是最大一条，分洪流量为1200立方米/秒。作为马汊河三期扩挖工程的重要组成部分，冶南铁路马汊河大桥新建工程于2014年2月28日正式开工，在参建各方的共同努力下，历时两年半，经历勘察设计、移民征迁、桥梁施工、轨道拨接等一系列步骤，于今年8月完成了整个建设任务。

 

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