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广清-清连高速连接线预计推迟半年完工

2016-09-21　

 2014年底动工建设的广清高速和清连高速连接线（高接高）原计划三年内在2017年底完工。如今工程建设进展缓慢，快两年过去了仅完成投资总额31%。施工单位表示进展缓慢主因是清远多变的地质环境和地下溶洞，计划整个工程推迟半年在2018年6月竣工。

   据相关负责人介绍，整个项目总投资28.27亿元，截止目前，累计完成8.8亿元。施工单位正对工程中跨北江的清西大桥做水下隐秘工程，3个月后逐渐开始建设水面的承台、桥墩等实体工程。导致工程缓慢除了因为前期征地拆迁等原因外，目前最大困难就是溶洞。因为北江的宽度及水深和长江中游是差不多的，水深15米左右，宽度大概有两公里，实际上这个桥跟长江上是没有什么区别的，而且清远这一带的地质溶洞特别多，全线总共16.95公里，大概有过半的位置是有溶洞的，施工人员钻孔的时候可能一下子把这个溶洞钻穿了，那么浇混凝土的时候浇多少都浇不满。

   施工单位表示，即使施工难度大，施工方还会尽最大的努力赶工。但即便如此，广清高速和清连高速连接线推迟完工是不可避免了，按照工程进度，大约推迟半年在2018年6月通车。

   每到节假日，清新迳口隧道路段总会迎来车流高峰，市区到清连高速入口处往往成为拥堵黑点。“高接高”工程的建设就是为了打破这一交通瓶颈，该道理是环城高速公路西环的重要组成部分，将直接承接大量过境交通及清远市的快速交通需求，让过境车辆不再经过市区，从而实现广清高速和清连高速的无缝连接。

   据悉，“高接高”工程南连广清高速公路，北接清连高速公路。与清连高速公路、广清高速公路一起构成了广东省南北向交通大动脉，是广东省高速公路网规划的“六纵”的重要组成部分。线路起于清城区横荷镇横岭村，与广清高速改扩建终点相接，经赤岗村东，跨越北江，经清新区山塘镇，终于太和镇迳口村接清连高速。起点至清新枢纽互通路段采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时；清新枢纽互通至终点段采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时。全线共设特大桥4座、大桥4座、中小桥6座；设清远西(改建)、人民路、回澜、清新、迳口互通立交共五处。

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