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商丘成高铁“新贵” 鹿商快速路有望明年建成

2016-09-22　

 交通不便的省直管县鹿邑，终于补上发展的交通“短板”。本报曾于今年7月呼吁修建鹿邑至商丘快速通道，终于有了着落，记者昨日从鹿邑县政府获悉，鹿邑今年有望建设鹿邑至商丘快速路，搭上商丘高铁枢纽的顺风车。不仅如此，鹿邑综合交通体系建设中，“铁公机”齐发力。三洋铁路鹿邑段近日开工，还将建设通用机场，目前正在选址。专家建议，综合交通快速通道搭建后，中小城镇要在产业上精细化分工，把通道效应变为集聚效应。

 发展

 “铁公机”建设补上交通短板

 鹿邑，豫东农业大县、经济大县，但是却有个常年的发展“短腿”，那就是交通不畅。这次，这个短板终于要补上了。

 今年7月23日，大河报A04版以《鹿邑何时能搭上邻居商丘的“快车”》为题，对鹿邑发展中的交通瓶颈进行报道，报道发出后，引起社会各界强烈反响。鹿邑县交通运输局局长王初立告诉记者，大河报的报道引起省里相关部门的重视，经过反复沟通协商后，计划修建一条鹿邑至商丘的快速路。

 王初立说，这条快速路，计划在老鹿商公路S209的基础上，升级改造为一条70公里长半封闭的一级快速公路，旧有的双向2车道拓宽至双向6车道，力争明年7月1日通车运行。届时，从鹿邑到商丘高铁站，只需40分钟左右，比现在节约一大半时间。

 在打造综合交通体系的道路上，鹿邑不仅要建快速路，铁路和民航也齐发力。9月19日，首条过境鹿邑的铁路“三洋铁路”开建，鹿邑正式告别不通火车的历史。

 据鹿邑县交通部门相关人士介绍，自2009年6月至今，鹿邑争取该项目已7年零3个月，尤其是新一届县委县政府，更是把争取铁路项目过境鹿邑当头等大事。该线路建成后，在鹿邑搭乘火车，向西可达新疆，向南可达上海、广州等城市。

 不仅如此，鹿邑还将发展的眼光投向天空。记者获悉，鹿邑还将建设通用机场，并于近日召开了通用机场项目规划设计选址汇报会。

 影响

 搭上高铁后有机遇有挑战

 鹿邑县政府相关人士指出，鹿邑未来发展，借商丘高铁枢纽之势，借豫鲁苏皖接合部的中心城市优势，借其农产品批发大市场优势，为以后建设豫东区域副中心城市，提供重要支撑。“鹿邑从区域经济边缘变发展前沿，和相邻的安徽亳州市呈现竞相发展的均衡态势。”鹿邑县政府相关人士说。

 在省政府发展研究中心主任谷建全看来，快速通道对于城镇发展，既是机遇也是挑战。快速通道建成后，一定程度上，会迫使区域经济格局发生改变，促进人才、技术、资金、信息、劳动力转移等。对于大城市来说，由于本身发展具有成熟的市场环境，便利的基础设施条件，快速通道对于大城市发展的集聚效应大于通道效应。

 他认为，对于中小城镇却不一样，由于自身发展仍处于起步阶段，城市化水平低，快速通道开通后，通道效应可能大于集聚效应，有可能使地方人才、技术、资金、信息、劳动力等向发达地区或者城市进行转移，使中小城市发展面临挑战。

 那么，在快速通道建成后，中小城镇如何抓住机遇跨越发展？谷建全认为，首先，中小城镇应该融入区域发展大格局，与区域其他板块错位发展。其次，放大本地比较优势，找准本地最具优势的产业发展方向，从传统产业发展的“大而全”走向区域经济精细化分工“专而精”。

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