赣深高铁项目力争今年内开工建设
2016-09-23
广东省发改委近日对省政协委员提案进行答复时透露，将继续协调加快推进赣深客运专线（赣深高铁）的各项前期工作，积极配合国家发展改革委做好项目可研审批论证工作，力争项目今年内尽早开工建设。
在今年初举行的省政协十一届四次会议上，省政协委员曾少强提出关于提升深圳铁路枢纽定位，加快深茂铁路、赣深客专建设的提案。省发改委综合深圳市政府、广铁集团、省铁投集团等单位意见，将办理情况作出答复。
省发改委表示，“十一五”以来，在国家加快推进铁路建设的决策支持下，我省铁路建设开始实现跨越式发展，先后建成广深港、武广、厦深、贵广、南广等高快速铁路项目，快速客运骨干网络基本形成。深圳境内建成的广深港客专、厦深铁路与既有的广深铁路、京九铁路形成了目前的“双十字”铁路骨干网格局。
2015年以来，我省积极配合国家开展中长期铁路网规划修编和“十三五”规划编制工作。在此基础上，中国铁路总公司近期组织设计单位正在开展广州、深圳地区铁路枢纽总图规划修编工作。
我省积极衔接国家有关部委，争取国家支持加快深茂铁路项目的规划建设。2011年2月，国家发展改革委批复项目建议书；2013年9月，中国铁路总公司决定先行建设江门至茂名段、规划预留深圳至江门段（线路长约127公里，总投资约320亿元）。江门至茂名段已全面开工建设，预计2018年左右建成通车，届时国家东南沿海快速铁路将仅剩深圳至江门段未贯通。目前，国家同意将深茂铁路深圳至江门段纳入国家中长期铁路网规划和铁路“十三五”建设规划，近期中国铁路总公司已重新委托设计单位开展项目前期研究工作。省发改委表示，将继续加强与中国铁路总公司的沟通衔接，力争尽早开工建设。
我省积极衔接国家有关部委，争取国家支持尽快启动赣深客专项目的规划建设。2014年，在国家加快铁路建设的决策部署支持下，中国铁路总公司加速推进了赣深客专项目前期工作，并于2015年3月组织了项目预可行性研究报告审查，11月组织了项目可研报告审查，并将项目纳入2016年国家计划新开工项目。
中国铁路总公司在项目可研阶段组织了对引入深圳地区线位方案的深入研究比选，考虑到坪山目前已有厦深铁路连接深圳中心城区、远期沿海客专需预留通道资源、赣深客专与深圳既有主要铁路枢纽车站之间需实现互联互通并通达香港、在东莞设站有利于扩大项目辐射范围等因素，中国铁路总公司、广东省及深圳市均同意按照经东莞塘厦并设站方案上报国家发展改革委审批项目可研报告。
