永宁黄河公路大桥今日通车 永灵两地车程缩至30分钟
2016-09-28
永宁黄河公路大桥两侧100面彩旗迎风招展，迎宾花圃在工作人员的悉心摆放下，姹紫嫣红甚是好看；长20米、高6米的主席台背景板上是“热烈祝贺永宁黄河大桥通车”文字……9月28日，大桥正式通车，昨日，记者提前进行了探访。
走大桥永灵两地车程缩至30分钟
永宁黄河公路大桥位于永宁县和灵武市之间，2013年10月开建，采用双向六车道，设计速度80千米/小时。记者驾车对从永宁县出发前往灵武市，分别对新老两条路线进行了体验。
老线路：从109国道进入叶盛大桥，下桥进入滨河大道，随后至灵武市区。由于沿途车流量较少，全程约50多公里，用时约1个半小时。
新线路：从永宁东线上黄河大桥，下桥后进入灵武快速通道，随后驶入灵武市区。全程约20公里，用时约30分钟。
“大桥通车后，市民往返永宁县和灵武市区不必再绕行109国道，出行更加便捷。”永宁县交通运输局局长毛占成说，永宁黄河公路大桥的通车，市民从永宁前往灵武、宁东、滨河新区、银川河东国际机场从此告别了绕行。“从永宁县城走银川河东国际机场仅18公里，比过去缩短15.8公里，从银川西南部至宁东节省25公里、至机场节省25公里。”毛占成说。
横贯河面助力“全域银川”发展
记者获悉，永宁黄河公路大桥起于永宁县望远镇鹤泉湖与河西滨河大道之间，向东跨越黄河、东西滨河大道、G211高速和下白公路，止于G211高速以东并与下白路交叉，属于银川综合交通规划第二绕城通道的重要组成部分之一，亦是灵武市与永宁县、银川市区第二过河通道，实现分担目前银川黄河大桥即青银高速的通行压力，并兼具银川市南二环和永宁县城北环的功能。
永宁黄河大桥通车后将成为连接宁东能源化工基地、河东国际机尝银川国际空港物流中心、银川综合保税区、银川滨河新区、望远工业物流园区、银川经济技术开发区、银川铁路货场西站、内蒙古阿拉善盟之间的便捷通道；亦是连接贺兰山旅游区、回乡文化园、白芨滩国家级自然保护区、水洞沟古人类遗址等之间的文化旅游通道，将进一步加快宁夏地区社会经济发展的步伐，成为黄河上游一颗璀璨的明珠。
大桥建设独享6项国家专利
永宁黄河公路大桥是黄河上游段及宁夏第一座跨越黄河天堑的双塔双索面斜拉桥。大桥全长3.753公里，集“深桩、大跨、高墩、水深、水急、大体积承台、斜拉索、50米T梁”等多重难度为一体。
据永宁黄河公路大桥项目部经理白剑锋介绍，大桥获得包括“桥梁抗震中的防屈曲约束支撑构件”技术、“预应力锚固端封浆密封器”技术、“前支点挂篮监测系统”、“大体积盖梁自动调节高程支架”、“冬季施工悬臂保温暖棚”、“智能泥浆循环系统”6项国家实用新型专利，为我国桥梁施工积累了丰富的经验。
据了解，为解决主桥抗震和位移的问题，横向结构体系在塔梁处采用粘滞阻尼器＋弹性索方案，在国际首次成功采用；桥梁抗震采用防屈曲约束支撑让大桥抗震级别达9级，此技术为国内第一次使用；制备了不仅能满足钻孔和混凝土灌注过程的护壁需求，还能使泥浆中悬浮的细砂36小时不沉淀的高性能泥浆，此技术也为国内首创；主墩围堰尺寸34.8米×54米，选用自身强度和刚度能满足要求的进口拉森四型钢板桩围堰，这也是宁夏黄河段采用钢板桩进行围护的最大断面的围堰；主墩承台封底混凝土施工，单体5637立方米水下封底混凝土创跨黄河桥梁基础的第一；墩承台长51.08米，宽32.5米，厚5.0米，为整体哑铃型，单个承台混凝土7216立方米，也是整个西北地区跨黄河桥梁施工承台之最；主塔总高102.15米，属宁夏境内第一高桥。
混泥土“喝”纯净水大桥更“健硕”
在工程施工过程中，水是生产混凝土的重要材料之一。“黄河边的水不达标。”白剑锋说，黄河水泥沙含量太高，不好用；打了水井，抽出的水氯离子、碱含量超标。为提高混泥土性能，保障大桥建设质量过关，永宁黄河大桥项目部选用膨润土与黄河水、地下水、净化水进行了200多次泥浆配比试验，最终决定采用净化水进行泥浆配比。
“为此，项目部花费近30万元购置了一台大功率净水设备用于解决工人生活和生产用水。”白剑锋说，这台净水设备每小时能生产15吨~18吨净化水，能同时满足工地上的施工用水和生活用水需求。
“喝”上净化水的混凝土质量怎样？白剑锋说，开工至今，项目部已生产了约19万立方米混凝土，使用近3万吨净化水，647根桩基全为优良的Ⅰ类桩，至今没有出现桩基施工塌孔和灌注质量问题。经银川市公路检测中心分期分批检测，混凝土质量合格率100%。
BOT模式解决建设资金难题
滔滔黄河上，又一座气势恢宏的大桥正式跃出水面。在永宁黄河公路大桥建设项目上，我区首次采用BOT（建设—运营—移交）模式运作，由中国铁建十六局集团有限公司与宁夏宁东开发投资有限公司、永宁县欣荣城乡发展有限公司组成联合体成功中标该项目，三家按约定的比例出资设立中铁建宁东路桥投资发展有限公司，具体负责项目的投资建设及运营管理。“大桥总投资15.74亿元，通过引入BOT模式，既能为政府减轻财政负担，又为投资企业带来长期稳定的回报，还为广大市民提供了更好的公共服务。”毛占成说。
记者了解到，永宁黄河公路大桥配有手机支付等收费方式，24小时最多可通过3万余车次，大桥收费运营期限为30年。
