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高铁催生出行需求引领消费新模式
2016-10-05 
        (原标题:高铁催生出行需求引领消费新模式)

        央广网北京10月4日消息据经济之声《央广财经评论》报道,今年国庆节前2天,我国各地铁路发送旅客数量纷纷“爆表”,创历史新高,春运客流孤峰突起的历史已经不再。这一变化也折射出国人节假日过节方式发生了明显变化。来自广铁集团的统计数据显示,集团前两天分别发送旅客人数182万人次、149万人次,同比增加都超过10万人次,客流高峰数据创历史新高。

        数值“爆表”的并不仅有广铁集团,上海铁路局国庆长假第一天发送旅客286万人次,创上海铁路局单日运客历史新高。昆明铁路局10月1日发送旅客21万人次,也是有史以来发送旅客数量的最高纪录。一连串的“历史新高”中,高铁贡献最大。随着高铁不断新开通路线,效用也越来越明显,是发送旅客数量增加的最主要因素。仅广铁集团高铁发送的旅客数量就占了将近6成。

        高铁对老百姓过节方式的改变也很明显,高铁不仅满足了人们原有的出行需要,同时也催生出新的需求,一些以前选择待在家里或就在城市周边过节的民众,如今也会选择通过高铁到更远的地方去度假、旅游。以前要坐十几个小时的火车才能到的地方,往往不在3天假期的考虑范围之内,现在高铁开通了,就可以很方便、快捷地前往。高铁开通后,百姓在节假日更多地选择出门度假,另外,旅游度假、外出消费可以选择的范围也更广了。高铁催生出行需求,引领消费新模式。北京交通大学交通运输学院教授胡思继就此做出点评。

        胡思继:已经具有1.9万公里路网规模的中国高铁,是对国家发展的大力支持。在“铁总”的领导下,通过走引进、吸收、自主创新的技术路线,推行高标准、高速度、大投入建设方针,建成世界上最大规模的路网,中国已经是世界上的高速铁路大国,同时,从中国掌握的高铁建设新技术、动车组制造新技术、列车安全运行控制新技术等方面的先进性来看,中国也可以称之为高铁强国。

        高铁给我们带来了什么?从老百姓的角度层面来看,首先,增加了交通出行方式的选择。以前一般短距离的出行选择自驾游或者是坐大汽车、公共大汽车;长距离的一般是选择航空出行;而中距离的就显得十分尴尬,选择铁路速度太慢、选择民航距离又太短。但如今高铁已经成为出行中长距离的最佳选择。第二,延长了出行的半径,现在提出了“一小时圈、两小时圈、三小时圈”的出行,又大大提高了出行半径。第三,改变了老百姓的出行方式。在原来的条件下,一般都是年轻人出行旅游,老年人比较困难,但如今有高铁和好的旅游方式,一般选择家庭出行。近年来老年人出行旅游明显增加,这是一个很好的例证。第四,改善了出行的舒适性,出行质量有了很大提高。

        此外,从国家层面来看,第一,高速铁路的发展,推进了国家社会经济的发展。第二,促进了绿色交通系统的建设,高铁的动力是电,是绿色能源,而替代下来的是煤等高污染能源。通过大力发展高铁,就使整个交通系统得以绿色化。第三,促进了国家综合交通运输系统的优化。长期以来,在交通运输系统中,公路交通所占比重很大,而铁路比重不断缩小,通过高铁的发展,高铁客运比重大幅度提高,这对优化综合交通系统建设方面有十分重大的意义。第四,促进了铁路运输的发展。这些年来,铁路运输尤其是旅客运输有了很好的发展,是个很好的例证。同时,促进了铁路动车组产业、铁路线路工程产业、铁路信息产业的发展,形成了一个规模强大的产业群。从上述这些方面来看,高铁对国家社会经济发展所起的作用很明显。

        (原标题:高铁催生出行需求引领消费新模式)

        本文来源:央广网
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