高速公路“翻番” 半岛交通成网
2016-10-12
眼下正是一年中的黄金施工期。昨天上午，在位于雷州市沈塘镇大合村的东雷高速公路先行段施工现场，工人们正在抢抓工期进行路基、桥涵建设。
地理上偏居一隅的湛江，交通基础设施滞后是毋庸讳言的事实。面对“十二五”期间新增高速公路里程数为零、高速公路总里程远低于全省平均水平的现实，湛江正在奋起直追，云湛高速、玉湛高速、东雷高速、湛徐高速徐闻港支线以及徐闻港进港公路改扩建工程、调顺跨海大桥、广东省沿海公路湛江段等纷纷启动前期工作或进入建设阶段。
高速公路、快速公路作为老百姓出行选择最频繁的陆路通道，在湛江打造区域性综合交通枢纽中的重要意义不言而喻。预计到2020年前，湛江市高速公路的里程将约有500公里，比目前翻一番；更加完善便捷的公路网络将形成，大大改善老百姓出行条件。
云湛高速湛江段：
预计明年底建成通车
云湛高速公路湛江段路线全长66.86公里，项目先行工程已于2014年12月28日开工建设，预计2017年底建成通车。
截至今年9月30日，该项目已累计完成投资约24.9亿元，我市已完成征地总量的98.61%，土建工程有望于明年1月完工并进行路基交工验收及路面工程全面铺开。
云湛高速的建设将使湛江告别没有环城高速的历史。作为云湛高速延长线的环城高速南三岛大桥项目，起于吴川黄坡，顺接云湛高速，由北向南布线，跨越省道S373、县道X665、规划中的官乾一级公路和南三水道进入南三岛，全长16.13公里，采取双向四车道高速公路标准建设。
目前，南三岛项目的工可报告已完成修编；初测、初勘工作已完成，正在开展初步设计工作。
玉湛高速湛江段：
计划今年底开工
作为广东西部重要出省通道的玉湛高速公路广西段已于今年8月动工建设。湛江段工可报告已完成修编并上报待审查，勘察设计招标、初勘初测工作已完成，初步设计文件正在抓紧编制。项目已列入省2016年高速公路开工项目计划，计划今年年底开工建设。
玉湛高速推荐路线方案起于廉江市和寮镇，至新民镇与汕湛高速兰海连接线交叉，并与沈海高速共线14.85公里至麻章高阳，而后转向东南，跨湛江港湾与东海岛，终点于民安镇与东雷高速衔接，推荐路线全长121.22公里。
东雷高速：
路基桥涵开始施工
全长47.03公里的东雷高速公路，是我市“三环四通”大交通格局中“湾区外环”的重要组成部分，先行工程已于2015年9月开工建设，预计2019年全线建成通车。
东雷高速主线起于东海岛民安镇，于东海岛西南角跨越通明海湾，再经沈塘镇南，终点与沈海高速相接。
近期，雷州市、奋勇高新区等千方百计推进征地搬迁工作，东雷高速前期工作进展加快。目前，位于沈塘镇的先行标段已开始实体工程建设，路基、桥涵已开始施工，路面工程、房建工程方案已完成。
湛徐高速徐闻港支线：
预计2018年底通车
近日，徐闻港南山作业区客货滚装码头正式动工建设，成为粤琼两省政府联手推进琼州海峡港航一体化发展的重要成果。作为南山作业区重要交通配套的湛徐高速公路徐闻港支线，目前正在加快建设之中，预计2018年底通车，与南山作业区基本同步建成，为真正实现琼州海峡港航一体化发展提供陆路交通支撑。
据悉，徐闻港支线采用双向四车道高速公路标准，初步设计主线长约16.32公里。该项目于去年9月动工，今年主要进行路基工程施工招标、征地拆迁及工程建设等。
作为南山作业区另一条重要陆路通道的徐闻港进港公路改扩建工程预计今年12月底前全面完成项目征地和清表工作，2017年3月底动工建设，2018年建成通车。
调顺跨海大桥：
力争年底前完成招标开工
备受市民关注的调顺跨海大桥有望在今年底动工，湛江湾上将添跨海新通道。
调顺跨海大桥工程全长约16.5公里，采用一级公路标准，双向六车道。该项目从国道325文车路口向东经过调顺岛北侧，与海东快线相交，继续向东北往龙头北边，与在建的云湛高速相交。
目前项目正在抓紧进行前期工作，预计在今年11月30日前完成施工图设计编制，争取在今年12月底前完成招标工作并开工建设。
广东省沿海公路湛江段：
与环岛一级公路同步推进
广东省沿海公路是省政府新谋划的具有旅游观光功能的沿海快速通道，起于潮州，终于湛江，其中湛江段约479公里，占总里程的近三成。
我市将沿海公路与雷州半岛环岛一级公路一起谋划，利用省的融资平台加快环岛一级公路建设。
目前，徐闻县境内的环岛一级公路南线分为三期实施计划，第一期已正式动工建设，由于融资问题一度停工，预计今年底正式复工，2019年底建成通车。
遂溪县境内的西线工程已经交通、发改部门核准立项，目前正在开展前期工作，并进行融资贷款等。
