2020年,全省通铁路9州市通高铁
2016-10-12
云南铁路建设将实现飞跃式发展。10月11日，云南省发改委副主任、省铁建办主任张长生在“云南中长期及‘十三五’铁路网规划”新闻发布会上透露：2020年云南有望全省通铁路，9州市通高铁，实现“铁路全覆盖，人人有车乘，滇中一小时、千里一日返”的目标。
根据规划，高速铁路是未来我省铁路建设的重点，到2020年，云南高铁营运里程将达1700公里。
新增里程3500公里
年内迈入高铁时代
“十二五”期间，全省加快推进铁路建设，5年累计完成投资1151亿元，全省铁路营运里程达到2930公里。“但是由于历史原因和客观条件制约，云南铁路发展滞后，路网规模孝布局偏、标准低，与周边国家互联互通通道尚未建成、‘通而不畅’等问题仍很突出。截至2015年，我省路网密度为76公里/万平方公里，每万人拥有铁路0.62公里，低于全国平均水平和周边省份。”张长生指出。
“十三五”时期，是云南铁路发展加快发展的黄金机遇期，国家的支持力度前所未有。国家铁路建设向中西部地区倾斜支持，国家《中长期铁路网规划》共计列了我省16个项目，建设里程3878公里，投资估算约2916亿元；在规划中，我省铁路项目新增里程约3500公里，排名全国第二（全国排名顺序依次为新疆、云南、四川、西藏、河北、内蒙古等）。
与此同时，铁路建设步伐之快前所未有。目前，全省在建铁路项目14个，建设里程2560公里，特别是随着沪昆高铁云南段、云桂铁路等项目今年建成通车，云南高铁里将实现零的突破，迈入高铁时代。
16州市通铁路
4出境通道基本形成
根据规划，到2020年云南全省铁路营运里程将达到5000公里、力争6000公里，既有和在建铁路里程达到8000公里。实现全部州市通铁路（个别州市在建）、滇中城市群通高铁、经济人口大州市（300万人以上的州市）及旅游重点区域通达高标准铁路“三大目标”。
“贵昆、成昆、南昆、内昆、沪昆客专、云桂、渝昆、滇藏八出省干线通道全面建成，昆明至北京、上海、广州的列车运行时间缩短为6至10小时；昆明至周边省会城市贵阳、重庆、成都、南宁的列车运行时间缩短为1.7至3.1小时。中越出境通道、中老泰出境通道、中缅出境双通道和中缅孟印通道基本形成，昆明至河口、磨憨、瑞丽、清水河和猴桥口岸5至6小时内到达。”张长生说。
按照国家“到2020年实现铁路和高速公路基本覆盖州市行政中心”的奋斗目标，“十三五”期间，将加快大瑞、丽香、成昆铁路扩能永广段、叙毕等14个铁路在建项目，新开工攀枝花至大理（丽江）、蒙自至文山、保山至六库等铁路项目，至2020年，全省普速铁路营运里程力争达到4347公里，全省16个州市实现通铁路（个别在建）。
9州市通高铁，营运里程将达1700公里
值得一提的是，高铁仍是未来我省铁路建设的重点。根据规划，到2020年高铁营运里程将达到1700公里，其中，国家主导约1200公里、我省主导城际高铁约500公里。昆明至滇中的曲靖市麒麟区、玉溪市红塔区、楚雄市、红河州弥勒市1小时内到达，昭通市、文山州、大理州、丽江市实现高铁覆盖，全省经济总量前50位中60%的县域经济区、70%的5A级景区、60%的4A级景区通高铁。
此外，普洱市、西双版纳州、临沧市3个州市通过速度达到160公里/小时的快速铁路连接。保山、德宏（瑞丽）2个州市通过速度达到140公里/小时的快速铁路连接。
