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大连2016年道路大修工程将于11月底前完工
2016-10-21 
   近年来,大连市加大道路维修投入,持续改善道路通行环境,市政部门结合道路大修,逐步对城区道路的薄弱基础进行更换,以增强道路承载力,延长道路使用寿命。到目前为止,今年道路维修已经完成秀月街、解放路辅助路、金虹路、海州街、丙寅巷等道路。全年预计完成车行道面积近100万平方米,方砖步道面积近40万平方米。目前,正在施工的主次干路有西南路、友好街、长江路、山峦街、七七街、朝阳街等13条。100条街巷路的民生工程任务中,已经全部完工的道路有海州街、丙寅巷等7条;正在施工的道路有天津街、武昌街等66条,其中车行道部分完成的有41条,剩余的方砖步道等附属设施在随后的工作中陆续完成。整个道路大修工程按照计划在11月底前完工。

   与旅游旺季错峰,与供暖管线施工相衔接

   许多市民都感觉到,最近城市道路维修工程很集中,对此,记者了解到,在目前正在施工的工程中,除了正常道路大修之外,很大一部分施工是管线挖掘工程。今年我市开展了蓝天工程,涉及许多供热单位的拆炉并网供暖管网改造工程,将在供暖期来临前结束。而道路恢复施工部分也要与供暖管线挖掘施工相衔接,将在11月中旬结束,为此,市政处将加强组织以及现场管理,确保能在供暖期来临前完成这些管网工程。同时,每年5月至10月是我市旅游旺季,为了避免道路施工对交通和城市环境的影响,有关部门把工期安排在了10月和11月。

   市政处相关负责人表示,每年市政部门对申报的道路挖掘计划和道路大修计划进行对比,合理科学安排,确保先挖后修。根据《大连市城市市政设施管理条例》规定,凡新修、新建道路3至5年内和未申报道路挖掘计划的单位不予审批道路挖掘工程。

   如何确保道路维修质量?

   工程质量“零容忍”

   在道路大修过程中,市政处着力提高道路维修设计标准,全面加强工程管控,推广使用新式井盖等,确保道路维修质量。这种新式井盖改变了原有检查井安装方式,能够使井盖始终与路面保持在同一水平面上,增加了井盖的受力面积,延长使用寿命,还具有自锁防盗功能。同时,井盖与井框之间装有橡胶,当汽车驶过井盖也不会发出巨大的“咣当”声。

   值得一提的是,今年的道路大修中,在建设单位自检、监理单位平行检测的同时,市政处还聘请了专业检测机构作为第三方检测单位,对施工质量进行抽检,对工程质量反复检查、反复检测,坚决做到工程质量“零容忍”。记者了解到,今年道路维修对施工细节要求更加严格,道路面层平整度偏差要小于0.5厘米,与原路面或井框边缘顺接,高差不大于正负1厘米;如果遇到原有各类检查井,凡与原路面接茬高差大于正负1厘米的,要重新进行调整。

   如何将施工影响降至最低?

   多措并举,文明施工

   今年维修的道路大部分地处繁华区域,路线长,工程量大,为最大限度地保障城市交通,维修施工将采取错峰进行,结合现场情况进行流水作业及穿插施工,尽量采取夜间施工,白天不用封闭交通。力求在保证工期的前提下,将对交通的影响降至最低。

   在加强文明施工方面,市政处在每条道路施工前,首先与交警部门共同确定道路封闭施工的时间及范围,在施工范围的两端设立公示板,对工程概况、施工时间、施工内容及具体联系方式面向社会进行公示。施工现场安排专人进行管理,确保施工质量和安全,配合交警疏导好现场交通,加快施工进度,将因施工给交通带来的影响降至最低。同时,在道路养生期间,要求施工单位确保每日反复洒水,以减少扬尘,降低对环境污染。

   为什么道路维修

   时间较长?

   彻底对道路进行大修

   许多市民反映,今年道路维修时间较长,好像“动静儿”挺大。对此,相关部门负责人表示,今年的道路维修是通过深入调查道路病害情况,对症下药,将处理基础病害和面层的维修统一结合起来,将行车的舒适性、行人的安全性和道路的美观度结合起来,对道路基础进行全部翻建的彻底维修,而不是简简单单的对路面进行小修小补,或者说“盖被子”,因此需要维修的时间较长。

   在道路大修时,两侧同时新建步道的路段,将抬高边石,增加道路的美观度;有针对性地对公交车站部分道路维修,加大基础及面层厚度的设计,增加道路强度,保证公交站点的道路完好。今年在对道路维修时,每条道路的维修覆盖范围最广,只要市民使用的道路公共部分,出现破损路面都将被维修。本着节约资源的原则,人行步道方砖尽可能利用尚完好的旧步道砖。市政处相关负责人说:“这次对道路维修就是要实现行车更舒服,行人更方便,做到一次维修到位、彻底解决道路病害。”

   
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