衡水市民理解支持跨京九、石德铁路高架桥建设
2016-10-26
（原标题：衡水市民理解支持跨京九、石德铁路高架桥建设）
2015年4月1日起，河北衡水市区榕花大街跨京九、石德铁路高架桥开始全封闭施工。随着工程的展开，一段段路面被围挡起来，虽然项目施工单位为了最大限度地减少封路对市民生活的影响而多次优化了方案，可依然对市民特别是施工路段的居民产生了影响。经过近一个月的适应期，虽然出入仍然不方便，但绝大多数市民对于这项工程纷纷表示理解和支持。
榕花大街是衡水市主城区的南北交通主干道，处于榕花大街必经之处的榕花大街地道桥，因为建成年代久远，其基础设施落后、通行能力较差的现状同日益增长的交通压力之间的矛盾愈加突出。
此次新建跨京九、石德铁路高架桥北起大庆路交口南至和平路，主线高架桥总长度620米，引道总长度300米，设计为双向6车道。工程完工后，高架桥将形成立体交叉的通行方式，能有效疏解道路通行压力，方便市民出行。
施工的结果很美好，但是过程却有点“痛苦”。由于实行全封闭施工，让很多榕花大街地道桥东西两侧的市民吃尽了苦头。很多上班族原本10分钟的开车路程，却以“龟速”开了半个多小时。上班族苦不堪言，接送孩子上下学的家长也很无奈，为节省时间，不得已钻桥洞子接送孩子上下学。
对封路感悟最深的应该是附近路段的居民和商户了。但封路以来，大家却给予了工程最大的支持。在现场，记者看到，道路封闭施工后，专门为附近小区居民、商户留有一个临时通道，供来往车辆通行。临时通道虽然不宽，车流量还是挺大的，不过没有拥堵的情况出现，十分顺畅。
“这几天好点了，刚开始的那一两天才要命呢，感觉要么车开进来就出不去或者开出去就进不来。”附近小区的住户王先生介绍，最开始的那一两天大家都还没有适应，有些车辆依然像往常一样停放在临时道路上，结果就直接把路堵死了，现在大家尽量不在路上停车了，路也顺畅多了。
项目现场管理处负责人谷良才说，修建高架桥的初衷是为了让市民出行的时候更加方便，虽然他们在设计施工方案的时候已经竭尽全力地减少对人们出行和生活的影响，但毕竟工程施工的时候是需要封闭路段的，肯定会造成一定的影响，他们将尽可能优化施工方案，为市民出行提供便利。
“工程施工的确对店里的生意有影响，来店里的客人比以前少了，但是我们也理解、支持这个工程建设。”在地道桥北侧经营一家饭店的李女士告诉记者，封闭道路短时间内可能会影响他们的生意，但桥修好后，这里就会大变样，环境好了，生意自然就好起来了。
为尽量减少给市民带来的不利影响，市交警部门专门加派人员疏导交通，并制订了疏导方案。项目现场管理人员也及时给沿街门店、附近及过往市民发放了高架桥工程告市民书。
市民的理解是对工程建设的最大支持。施工单位负责人告诉记者，他们将抢抓当前施工黄金季节，上足施工机械，抢日争时，在确保安全和质量的前提下，全力加快工程建设，力争早日竣工通车，改善市民出行环境。
（辛闻）（资料来源：衡水日报）
点评：修建高架桥的初衷是为了让市民出行的时候更加方便，但建设施工为保障将来市民通行便利的同时，也难免给一些市民带来了暂时的不便，比较典型的就是封闭道路短时间内会影响周围商户的生意，这也几乎是所有城市建设都会面对的共同问题。如何看待这个问题，解决好这个问题无疑考验着一座城市行政治理的智慧和市民认知的高度。河北衡水市区榕花大街跨京九、石德铁路高架桥开始全封闭施工以后，当地社会舆情非常平稳，民众支持率很高。这就说明，大到一项民生工程，小到一项具体治理措施的顺利实施都需要市民群众充分地理解和支持，都需要大家认识到“不便是暂时的，便利是长远的”。否则大家为眼前利益互不妥协，原有的问题依旧，未来的环境难及，城市治理也将裹足不前。
(原标题：衡水市民理解支持跨京九、石德铁路高架桥建设)
本文来源：西安日报
