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武汉地铁机场线为何爽约？

2016-10-30　

        （原标题：武汉地铁机场线为何爽约？）

        湖北日报讯记者汪洋

        26日晚，武汉地

        铁运营公司通过官方微博宣布：地铁机场线将于年底开通。这意味着，原定今日开通的这条地铁线，爽约了。

        武汉地铁机场线即2号线北延线，由汉口金银潭引出，直至天河机场，全长为19.5公里，共设站7座。开通后，从金银潭到天河机场，只需27分钟。

        本月16日，该地铁线通过试运营基本条件评审，经整改，已具备开通条件。既然已具备条件，为何延迟开通？昨日，记者采访了相关各方。

        临近开通又推迟

        武汉地铁运营公司官方微博称，地铁机场线年底开通，是“为配合机场交通一体化进度”。

        该微博解释：截至10月26日，地铁机场线已具备试运营基本条件，并完成试运营评审，下一步将配合天河机场三期工程建成同步开通。

        一石激起千层浪，网友纷纷跟帖，大呼意外。

        有网友吐槽称：11月要外出，听说10月底机场线开通，特意买了机票，现在很想退票换高铁。

        对此，地铁集团相关人士表示，机场线开通时间，此前的确计划在10月28日，但由于外部其他单位未准备充分，因此进入10月，口径改为“月底具备开通条件”。

        T3航站楼“拖后腿”

        记者曾多次试乘地铁机场线，只见“梅花红”列车已按运行图试跑，各站点值班员均已就位，站厅内闸机、售票系统、安检系统以及24小时图书馆等，都已调试好。地铁运营公司表示，一切准备就绪，只等下令开通。

        “拖后腿”的，正是施工中的天河机场T3航站楼。

        昨日，记者实地探访发现，天河机场地铁站出口与建设中的机场交通中心、T3航站楼连通。目前，机场交通中心和T3航站楼仍在紧张施工，乘客坐地铁抵达机场站后，无论从哪个口子出来，都需穿过施工区，才能前往运营中的T2航站楼。

        施工方中建三局介绍，T3航站楼施工分为混凝土工程、钢结构工程和玻璃幕墙安装等多项内容。目前，航站楼东、西两条廊道已完工，航站楼主楼已建成，正在精装修。

        武汉市交委透露，有关方面曾建议采用摆渡方案，即在地铁口和航站楼之间用车辆摆渡，穿过施工区，保证乘客进出，但综合考虑安全等因素，还是决定延迟开通。

        有乘客建议，可先开通金银潭到航空总部这一段。特别是盘龙城居民，期盼机场线早日开通，即使机场站不开，其他几个站可先开。

        (原标题：武汉地铁机场线为何爽约？)

        本文来源：荆楚网-湖北日报

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