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长沙黄兴大桥拓宽一倍姊妹桥主桥建成
2016-11-07
(原标题:长沙黄兴大桥拓宽一倍姊妹桥主桥建成)
近日,长沙浏阳河上的黄兴大桥姊妹桥主桥已建成。图/记者陈正
红网长沙11月6日讯(潇湘晨报记者斯茅庚通讯员吴敏于国栋)黄兴大桥和姊妹桥合并,拓宽一倍;新修一条半敞开式车行通道;新建一座跨滨河路匝道桥……一个个举措将给长沙高铁新城带来全新变化。11月5日,随着最后一层沥青摊铺完毕,长沙黄兴大桥姊妹桥主桥建成。它与原有黄兴大桥形成满足双向6车道通行的一座跨河大桥。
长沙城投会展公司工程部副部长刘沩介绍,大约到明年秋季,香樟东路将以双向6车道局部半敞开形式东延至黄兴大道,届时长沙高铁新城最大的交通瓶颈——香樟路黄兴大桥交通瓶颈有望得到缓解。
“两座大桥已经合成一座南北等宽的跨河大桥。”11月5日,正在黄兴大桥姊妹桥游玩的长沙市民湖东星说,这下原有的黄兴大桥就变成了未来黄兴大桥北半幅,而新建的黄兴大桥变成了未来黄兴大桥南半幅。两座桥合起来,充分满足双向6车道通行需求,南北两边还有宽敞的非机动车道和人行道。
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香樟东路局部呈半敞开式
根据长沙城投会展公司提供的材料,香樟东路(黄兴大桥—黄兴大道)东延项目位于长沙市高铁新城片区,西起黄兴大桥,东至东六线,全长4.98公里,标准幅宽度46米,道路等级为城市主干道,设计车速每小时60公里。
“海吉星等市场群崛起长沙县黄兴镇,长沙国际会展中心落户高铁新城,黄兴大桥和黄江公路就显得窄了。”湖南望新建设集团副总经理姚治平说。
“香樟东路东延最大特点是:建多条跨线匝道和局部呈半敞开式。”姚治平说,“香樟东路主线跨过浏阳河后,将慢慢下地呈半敞开形式穿过梯塘路和金桂路。”半敞开式地下车行通道满足双向4车道通行需求,地下通道南北两侧地面上有一条并行辅道。将来直行车辆走地下通道,而分流车辆沿直行辅道行驶。修建半敞开式地下车行通道,将快速疏散高铁新城车辆,缓解沿线交通压力。
(原标题:长沙黄兴大桥拓宽一倍姊妹桥主桥建成)
本文来源:红网
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