首页 > 路桥资讯 > 正文
大理至瑞丽铁路澜沧江特大桥顺利合龙
2016-11-18 
 记者从中国铁路总公司获悉,11月15日,大理至瑞丽铁路澜沧江特大桥顺利合龙。

 澜沧江特大桥位于大瑞铁路大理至保山段,为双线铁路桥,全长528.1米,主跨342米,于2008年4月开工建设,是大瑞铁路的重点控制性工程。该桥地质条件复杂,施工环境极为恶劣。各参建单位和广大铁路建设者科学组织施工,克服各种困难,确保了工程安全顺利推进。澜沧江特大桥的合龙,为大瑞铁路全线建设顺利推进奠定了坚实基矗

 大理至瑞丽铁路自大理站引出,沿西洱河右岸而下,跨漾濞江、银江、澜沧江,穿大柱山后至保山市,再经怒江、高黎贡山,终到瑞丽,全长330公里。

 据介绍,大瑞铁路由云南省政府与中国铁路总公司合资建设,是继内昆铁路之后在云南投资最大的铁路建设项目,项目投资估算总额147亿元。大瑞铁路自广大铁路大理站接轨,经过大理白族自治州大理市、漾濞县、永平县,保山市隆阳区、龙陵县,德宏傣族景颇族自治州芒市、瑞丽市等3个州市的7个县区市。铁路按国铁Ⅰ级单线、电气化铁路标准修建,设计运输能力为客车12对/日,货运1200万吨/年,桥梁、隧道总长占线路全长的75%,建设工期为6年,建成后将大大改变云南西南部的交通运输格局。

 大理至瑞丽铁路,是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一,也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。

 
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号  京公网安备 11010802020311号