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合安高铁桐城段主体工程开工 预计2019年建成通车
2016-12-05 
 12月1日下午,桐城市孔城镇镇东村境内的一段空地上,4台挖掘机正在紧张的进行桐城东站的土地平整施工,现场螺旋钻机、推土机、压路机也都排列整齐等待作业,场地已经平整过半。记者在现场了解到,12月1日晚上,龙眠河特大桥进行首桩开钻,这标志着合安高铁桐城段主体工程正式开始施工,另外4个首批开工工点也将陆续开始施工。

 据了解,合安高铁是国家重点工程,其中桐城先行段于2015年12月25日在桐城市孔城镇境内开工建设,目前先行段土地和房屋征收工作基本完成。而桐城东站是合安高铁桐城先行段的首批开工工点之一,正式施工前需平整场地1.7公里约300亩。“平整土地是为了给铺轨打下基矗”合安高铁4标段项目部副经理邓旭刚介绍称,自项目部11月22日进场以来,现已平整场地900余米150余亩,预计12月底完成剩余场地的平整工作,之后将开展桩基施工、AB料填筑、堆载预压及轨道板铺设等作业。

 合安高铁桐城段线路全长38.375公里,主体工程包括:路基6902.35米,共有6座桥梁,桥梁全长32546.49延长米,简支箱梁制架992孔,连续梁2联,涵洞24座,共602.95横延米,站场1座,桥隧比80%。其中桐城东站、龙眠河特大桥、刘庄特大桥、尹河特大桥和涵洞施工作为首批施工工点,将于12月底之前完成准备工作具备施工条件。12月1日晚,随着龙眠河特大桥第一根孔桩开钻,标志着合安高铁桐城段主体工程正式全线开工,这也是合安高铁全线首个主体工程正式施工工点。此次全线开工包括桥梁、轨道和站房将同步进行施工。

 据介绍,合安高铁是合肥至南昌间快速客运主通道,该项目自合肥枢纽新合肥西站引出,经肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县,终至新安庆西站(不含),全线设计时速350公里/小时,正线全长162.58公里,概算投资总额334亿元,计划工期4年,预计于2019年12月24日建成通车。建成后,合肥至安庆最快40分钟便可到达,合肥至九江仅需1个多小时,到南昌将缩短至2小时左右,最远到深圳将缩短至6小时左右。

 建设合安高铁,能够显著改善皖江城市带基础设施,增强区域和沿线地区对外交流合作,拉动地方经济发展。合安高铁的建成,对于破解安庆交通瓶颈制约、拓展城市发展空间,对于抢抓长江经济带建设机遇,打造安庆连接南北、承东启西的区域交通枢纽,意义十分重大。合安高铁建成后,将助力安徽“米字型”铁路网络建设项目的完成,并会与宁安高铁构筑成“丁字形”枢纽,这对凸显安庆区位优势,提高安庆集聚发展要素的能力将会发挥十分重要的作用。
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