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梅观高速市政化改造计划明年开工
2016-12-08 
        (原标题:梅观高速市政化改造计划明年开工)

        每天早晚高峰,往来龙华和福田的上班族都让深圳轨道交通4号线成为深圳最为繁忙和拥挤的地铁线路,不仅如此,随着深圳原特区内外的一体化,这种深圳南北中轴上的交通运输将愈加繁忙。

        今年3月,深圳《关于加快全市交通基础设施建设三大会战十大行动实施方案》公布,其中对于深圳中轴上快速增加的交通出行需求,该方案提出“中轴提升”行动,其核心就是完善南北通道功能,提升交通设施承载能力,满足高密度人群交通出行需求,支撑中部发展轴向龙华、光明延伸。

        据了解,“中轴提升”行动按计划推进。深圳地铁4号线北延至观澜段将于今年开工,梅观高速市政化改造则计划明年开工,2016-2017年中部组团还将打通断头路24条。

        撰文:卓泳

        打通南北通道坂银通道计划2019年完工

        深圳坂田,坂雪岗大道南侧,连接坂雪岗大道环城南路路口和华富路北侧的坂银通道正在紧张施工。这条全长7.6公里、连接银湖片区和坂田片区的坂银通道将以隧道方式穿过鸡公山,开辟深圳中轴线上的又一条南北通道。

        目前坂银通道已开工,计划2019年完工。该项目建成以后,将成为深圳中部发展轴上重要的二线通道,对缓解梅林关交通拥堵具有重要作用。

        除了坂银通道,深圳市交委透露,在深圳中部南北轴向通道中,深华快速路、清平高速二期(北段)等项目都将加快建设。梅观高速市政化改造、皇岗路快速化改造、龙海大道、侨城东路北延等前期工作也将加快开展。

        据统计,中轴提升重点工程项目中,在建及今年开工项目9项,开展前期工作18项。

        其中,深华快速路南起福龙路,终点接观光路,是市中心区与龙华新区的快速连接通道。其主线全长约11.7公里,为双向6车道城市快速路,项目已开工建设,计划2018年完工。

        而南起梅林检查站,北至新建观澜主线收费站,全长约15.2公里的梅观高速市政化改造工程更是广受关注。深圳交委透露,梅观高速市政化改造将设主道双向8条车道,辅道双向6条车道,沿线增设人行道、公交站点、管线等市政设施,总投资约75亿元。目前该工程已开展前期工作,计划2017年开工,2020年完工。同时,这一项目的建设对于深圳中部发展轴、推进特区一体化、优化全市区域功能布局和产业布局具有重要意义。

        此外,皇岗路改造工程也纳入计划。其主线南起皇岗-深南立交,北至梅林关,以北环大道为界分南北两段,全长约7公里,为双向8车道城市快速路。这一改造目前正开展项目前期工作,计划2018年开工(待坂银通道建成后),2020完工。

        提升路网功能滨河大道改造将缓解滨河路拥堵

        而对于中部组团内部的各道路,深圳计划以改造现有道路和打通断头路的方式提升路网功能。

        深圳市交委表示,将推进滨河大道改造、侨香路改造,石清大道、观澜桂香路、民乐路、高尔夫大道改造、观天路改造等工程。

        其中,滨河大道(广深高速立交-宝安南路段)路面修缮及交通改善工程的主线西起广深高速立交,终点宝安大道立交,全长9.975公里,主道为双向8至6车道,两侧辅道为双向四车道,总投资为3.2亿元。计划2016年开工,2018年完工。这一项目完工后将有利于缓解滨河路交通拥堵现象。

        而西起北环大道,东至香梅路的侨香路改造也正开展工程可行性研究工作,计划2017年开工,2019年完工。这一项目完工后,将主要承担福田、南山东西向交通联系功能和南北向道路的交通转换功能。

        此外,2016-2017年中部组团还将打通断头路24条。其中2016年打通15条,2017年打通9条。这些断头路主要位于龙华新区和光明新区。

        轨道增加运能4号线北延至观澜工程年内开工

        11月27日,地铁4号线举行全线通车五周年纪念活动。这条日均客运量达到57万人次、客流强度居全市轨道线网最高的地铁线路,已成为深圳中部发展轴上的主要客运通道。

        2011年6月开通的深圳地铁4号线,南起福田口岸,与香港东铁线接驳,途经福田中心区和龙华新城,北至清湖,是深圳中轴线南北走向上重要的轨道线路。其全长约20.5公里,设有15座车站。目前深圳地铁4号线的客流已经占到深圳线网总客流的17%左右,较运营初期激增近2.5倍,成为中部跨二线关主要的客流通道。

        而伴随着深圳地铁4号线越来越拥挤,深圳南北中轴上轨道交通运能的提升也列入计划。笔者从深圳市交委了解到,深圳地铁4号线北延至观澜段也将于今年开工,2020年市民可以坐地铁直通观澜。

        除了4号线北延段,6号线南延段也将于年内启动建设。深圳市交委还表示,加快推进轨道6号线、10号线、3号线南延、龙华有轨电车试验线建设,加快轨道四期6号线支线前期工作,并将结合远景网规划调整,开展新增中轴线、宝龙线等前期研究工作。

        目前纳入“三大会战”的中部轨道项目共11个,其中7号线、9号线近期已通车,6号线、10号线、3号线南延、龙华有轨电车试验线都已在建,6号线南延、4号线北延正在修编待开工。6号线支线、中轴线、宝龙线仍在规划中。

        (原标题:梅观高速市政化改造计划明年开工)

        本文来源:南方日报
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