泰中铁路明年开建
2016-12-21
中泰贸易、投资和经济合作联合委员会第五次会议12月9日在北京举行，两国签署了包括铁路合作谅解备忘录在内的数份合作文件。近日，泰国交通部长阿空·丁披他耶拜实接受记者专访，详细谈及泰中铁路合作项目的进展、现状及前景。
阿空部长表示，根据两国最新的备忘录，泰中铁路曼谷-呵叻段计划于明年初开工建设、大约3年内完工，而整条线路即曼谷-廊开线将在未来5年内实施建设。
按照协议，泰中双方将合作建设曼谷-廊开标准轨铁路，分为两期工程：预计明年初将曼谷-呵叻段作为泰中铁路合作整个项目的第一阶段先行启动，之后再进入第二阶段呵叻-廊开线路的合作。
阿空说，长约250公里的曼谷-呵叻段，目前还处于设计图纸阶段。预计最快在2017年进入投标阶段并进而签订合同。拟签署的合同将涵盖三大部分：设计详情、项目管理及系统性工程安排（包括信号、机车、技术等内容）。合同签订之后，就可以开工建设了。
对外界种种传言，阿空强调泰中铁路合作项目“没有拖延”，“铁路合作项目是政府间的大工程，并非易事，历时较长也很正常。”
阿空表示，目前最困难的部分还是建设图纸的设计，因为中泰双方图纸设计的标准不太一致，所以一直在磨合双方的标准以及国际标准，图纸设计要耗费相当长的时间。
阿空指出，目前泰中双方已经确认，曼谷-呵叻段项目的投资及运营均由泰方承担，同时采购中方机车及材料物资，使用中方技术。采购资金将会考虑包括来自中国方面的外国贷款。
据此间媒体报道，曼谷-呵叻段将分为4个线路来修建，而首段线路为3.5公里。对此，阿空说，泰方已经收到了中方提交的首段3.5公里的设计方案，并准备呈交内阁审批。
至于为何选择“3.5公里”这样一个长度，阿空说，就是为了尽快开工建设，而这段3.5公里的路线是最简单可行的。
具体而言，先是3.5公里，再循序渐进修建之后的三段分别约11公里、110公里及130公里。预计明年开始建设3.5公里，剩余部分的铁路设计将在开工后的6个月内完成。整体的规划是，曼谷-呵叻段的工期将为3年，曼谷-廊开线的整个工期将为5年。
阿空说，泰中铁路的曼谷-廊开路线主要将用于客运。货运将使用泰国现有的米轨铁路。他指出，泰中铁路沿线主要途经泰国的东北部，经过的站点均是重要城市，比如大城、北标、中部大城市呵叻、工业重镇坎桂、边境重镇廊开，因此将大大促进泰国东北部经济发展，惠及民生。
他表示，规划中的泰中铁路还将连接其他东盟国家，在泰国北部将与中老铁路连接，在泰国南部将与马来西亚、新加坡连接。老挝人热衷于到泰国购物和做生意。将来如果中老铁路和中泰铁路连接起来，将更加便捷。
