汉寿县推进“6+X”工程优越交通推动城市发展
2016-12-22
（原标题：汉寿县推进“6+X”工程优越交通推动城市发展）
沅澧快速干线6号大道汉寿段建设现常
汉寿县火车站于今年7月份已经正式启用。
红网常德分站12月21日讯(分站记者张军黄刚)5年内，湖南省汉寿县要建设8大类100个交通项目，基本形成以长常高速公路、益常高速复线、G319线以及沅澧干线5、6、7号大道为骨架的干线公路主干路网，构建公路、水路、铁路、航空现代交通网络……翻开汉寿交通建设的页面，一幅滨湖水陆交通图正徐徐展开。
近日，红网记者走进汉寿，感受汉寿交通建设情况。汉寿县是常德的“南大门”，更是融入长株潭城市群的“桥头堡”，优越的交通环境成为了城市发展的主要动力。
今年，汉寿县启动了为期5年的交通建设大会战，致力于打造滨湖交通网络，对接常德交通枢纽。十三五期间，汉寿县提出以“打造滨湖交通网络、对接常德交通枢纽”为目标，全力开展交通大会战，实施“6+X”工程(6即2高4路：长益常高铁、益常高速复线、沅澧干线5、6、7号大道以及九岭旅游公路；X即公路、桥梁、水运交通、站尝拥堵整治5大民生交通项目)，构建以长益常高速及其复线、国道319线以及5号、6号、7号大道为骨架的干线公路主干路网。协调推进长益常高铁建设，早日迈入高铁时代；规划好环洞庭湖公路网项目，继续加大农村公路改造力度。基本形成横贯东西、纵穿南北、覆盖全县、连通周边的综合交通运输网络。
干线公路强力推进、交通布局不断完善
2016年，汉寿县完成交通投入10亿元。通过紧锣密鼓的调度，日夜连台的奋战，汉寿交通大会战开局良好，项目建设进展顺利，取得了阶段性成果。
正在建设中的沅澧快速干线6号大道现场，挖掘机轰鸣，工程车来往穿梭，一派紧张繁忙的施工景象。6号大道是汉寿县五年交通大会战的标志性工程，该项目于2015年12月25日正式动工建设。开工以来，举全县之力强化各项保障措施，目前已完成总投资约5.9亿元，占总量的70.2%；已经开工建设的5号大道高新区段起于撇洪河，止于太子庙火车站，全长6.5公里，总投资约7000万元。该项目已于10月30日正式动工建设，今年12月中旬完工通车。
其他项目工程也在紧张施工当中。农村公路窄路加宽已完成93公里，16座农村公路危桥和126公里安保工程正进行建设，预计12月份可全部完工。4座渡改桥项目投资4600万元，其中罗坪中桥已基本完工；官兴障、东仓铺桥、文蔚桥已于10月份开工建设，明年4月底全部竣工通车。投资6000万元的花木兰二级客运站，目前混凝土预制桩基础施工均已完成，正在进行主站房建设，力争12月底完成主体工程。云台山产业示范园入园大道全长2.1公里，总投资2200万元，4月15日正式动工建设，现已完工通车。围堤湖蔬菜基地公路项目，今年计划完成32公里基地道路硬化，总投资1800万元，施工单位已进场进行路基施工，12月份通车。
高铁停靠、高速复线横穿汉寿
今年7月25日，“呜呜”几声汽笛长鸣，8时35分，T8335石门县北至长沙的列车缓缓驶进汉寿火车站。这是汉寿站恢复运营后第一列停靠该站的列车。等候在站台的乘客们一片欢呼。这标志着汉寿铁路交通运输又添一大助力，汉寿的交通也会更便捷。
由于铁路电气化改造，汉寿火车站一度停运，对汉寿及县域外周边群众的交通出行造成了较为严重的影响。每到春运时节，汉寿人挤着汽车回家，极其不便。对此，汉寿县委、县政府高度重视火车站恢复运营，把汉寿站恢复通车作为一项重大的民生工作来推进。县主要领导多次向石长铁路公司、中铁广州集团汇报，要求恢复该站营运。经过多方努力，于7月25日正式恢复营运。
今年年底，开往上海、北京、成都等三个方向的列车有望在该站停靠。届时，汉寿铁路出行将实现“四通八达”。同时，高铁站场选址和线路踏勘基本完成，中心区域设立高铁停靠站初步得到落实，项目方案已呈报中铁总公司。
长益常高速复线项目，省政府常务会上已研究通过，将采用6车道新建扩容方案。初步拟定汉寿境内线路经过百禄桥、蒋家嘴、岩汪湖、围堤湖，止于原新兴乡，设蒋家嘴、围堤湖、新兴三个互通口，汉寿县正进一步衔接确定最终线路走向。届时，汉寿的交通将更加便捷，与外界的联系也将更加紧密。
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本文来源：红网
