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“高寒高铁”彰显中国铁路一流建造技术

2016-12-22　

 截至今年12月1日，我国首条高寒高铁——哈大高铁(哈尔滨到大连)已连续安全运营4周年，累计发送旅客1.4亿人次，安全高效开行动车组列车262958列。 自从哈大高铁的开通至今质疑声源源不断，高寒天气对接触网，路基，轨道，列车等等一系列的影响多大相继被人们关注。

 然而铁路部门用安全无误的运营有力的回击了声音。以冬夏2季运行图运行，加上自动电热除雪系统，建成了具有自己特色的雪天应急处理系统，哈大客运专线的列车指挥系统更是具有世界领先的水准，它使用的是根据我国国情、路情量身设计，将系统集成和自主创新相结合，具有自主知识产权的的CTCS-3列控系统，它将地面信号和车载系统完整的对接，实现了绝对安全的控车系统。面对高安全、高技术、高效率的铁路控车系统，还有一个就是智能监测系统的建立。 该监测系统能对各种设备以及环境温度湿度进行时时监测，并带有故障报警系统和智能分析系统，更有对道岔转辙设备的录像监控，通过这些数据的分析，能够及时发现问题及时处理的效果，使故障的发生率大大降低，为火车高速安全运行再次提供一道屏障。不仅在技术上有了安全保障，列车车厢在感官、舒适度上等等也有明显的进步。 中国高铁取得了日新月异的稳步发展，新技术、新装备、新设施不断推陈出新，高铁出国，“一带一路”让国人看到了中国铁路发展的新希望，让我们在选择高铁舒适旅行的同时，也为默默付出的铁路职工们点个赞。是他们用日日夜夜的汗水保证广大旅客的出行安全。

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