南沙的18、22号线将成为广州最高规格的地铁线路
2017-03-23
（原标题：南沙的18、22号线将成为广州最高规格的地铁线路）
金羊网记者许琛
南沙至广州东站，30分钟！南沙至白云机场，45分钟！这速度杠杠滴！
最新消息，广州获批十段地铁新线！记者从中发现，支持南沙发展是本轮地铁规划的最大亮点，在现有4号线的基础上，南沙再收获18号线、22号线，这是广州地铁迄今为止首次采用市域快线的模式，选用最高运行时速160公里的列车，实现30分钟由天河到达南沙的时空目标。而且，这两条线也将是本轮规划中最早开工、最早完工的线路。
快线时速160公里南沙半小时可到天河
在新一轮地铁线网规划的10条线路中，有2条直通南沙区，加上在建的4号线南延工程，南沙未来将有三条南北向连通市区的地铁。“将大大缩短南沙和中心区的距离，将其打造为广州的城市副中心。”相关人士介绍说。
与广州已运营及在建的各地铁线路不同，通往南沙区的18号线、22号线定位为市域快线，列车最高运行时速为160公里，将成为广州迄今为止最高规格的地铁线路。18号线与22号线将连通万顷沙、广州南站、广州东站和白鹅潭四大枢纽，辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽，满足南沙新区至广州东站30分钟的时空目标。
18号线定位为南沙快线，沿线经过南沙区、番禺区、海珠区和天河区，自南向北依次连接南沙新区万顷沙枢纽、番禺区的番禺广尝海珠区的琶洲片区以及天河区的珠江新城和广州东站。起点为万顷沙，终点为广州东站。
22号线定位为南站快线，沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区，自南向北依次连接南沙新区万顷沙枢纽、番禺区的番禺广尝广州南站地区和荔湾区的白鹅潭地区。线路土建工程起于番禺广场（与18号线共址），止于白鹅潭。
18号线拟再延长连通整个珠三角
18号、22号线选用时速160公里的市域快线列车，比市民熟悉的1号、2号线足足快一倍，一列8节车厢，全线走地下。要确保列车“快得起来”，车站设置不能太密，为了兼顾速度与市民出行便捷的需求，两条线路上的绝大部分站点都是换乘站，让客流可以在地铁线网中快速集散。
两条线路开通初期，22号线借用18号线的走廊开往南沙，在“番禺广场-万顷沙”段与18号线共线。换而言之，从万顷沙出发，既有开往广州东站也有去往白鹅潭的列车。未来，18号、22号线拟进一步连接广州火车站、广州北站、白云机场三大枢纽，把广州打造成为国际性综合交通枢纽。其中，18号线将向北延伸至白云机场，实现南沙新区至白云机场45分钟的时空目标。
今年地铁18号线开工建设，以实现30分钟内直通广州中心城区以及深圳、东莞、中山、佛山等邻近城市，1小时到达珠三角其他城市为目标。同时，推动18号线南延长线和22号线分线运营方案进入新一轮交通规划。
4号线南延段有望年底开通线路覆盖南沙主要建成区
今年底，广州将再建成开通4条地铁新线——4号线南延段、9号线、13号线首期、知识城线。
其中4号线南延段自金洲至南沙客运港，长12.6公里，设6座车站，其中换乘站1座，为南沙客运港站，与规划15号线换乘。线路覆盖南沙主要建成区，缩短沿线各组团及南沙与中心城区间的时空距离。
广州市发改委表示，新一轮地铁线网规划响应国家“一带一路”发展战略，贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》，推进广州建设国家重要中心城市和国际性综合交通枢纽，支持南沙新区及南沙自贸区的发展，满足广州市经济社会快速发展的需要。
广东亚太创新经济研究院李志坚院长表示，新一轮地铁线网规划瞄准新发动机南沙，广州主城区与南沙副中心的通勤，进一步强化南沙自贸区的作用，培育广州未来发展的新动能。
编辑：易扬
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本文来源：金羊网
