中交公规院主持设计的深圳至中山跨江通道项目顺利通过交通运输部初步设计审查
2017-03-29
本网讯3月20至23日，交通运输部在深圳主持召开了深圳至中山跨江通道（以下简称“深中通道”）技术专家组第一次会议暨初步设计审查。中交公规院作为深中通道总体设计单位，初步设计成果顺利通过交通运输部专家组的审查，为年底主体工程全面开工奠定了坚实的基矗
交通运输部副部长戴东昌、广东省副省长袁宝成、交通运输部总工程师周伟、中国交建总工程师张喜刚、公规院董事长兼总经理裴岷山，公司副总经理兼总工程师、项目总负责人徐国平等参加了此次会议。
本项目受到各界高度重视，技术专家组由交通运输部总工程师周伟任组长，成员共40名，汇集了国内顶尖技术力量，包括中国工程院院士6名、设计大师4名、交通运输部原总工程师3名以及行业内其他极具影响力的专家学者。与会专家和代表听取了勘察设计单位及专题承担单位的汇报，听取了代部审查单位对初步设计文件的审查汇报，一致认为初步设计文件依据充分、技术标准合适、内容齐全，方案合理，符合交通运输部初步设计文件编制办法深度要求。
在本项目勘察设计过程中，中交公规院以“建世界一流可持续跨海通道、创珠江口百年门户工程”为目标、积极贯彻落实“绿色公路、品质工程”理念、最大限度降低工程对环境的影响。作为总体单位，公司成功实现了整个项目的高标准稳步推进，得到了广东省交通运输厅、项目业主和专家的一致认可。
深中通道是国务院批复的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》确定的重大基础设施项目，是国高网G2518（深圳至广西岑溪）跨珠江口的关键工程。项目全长约24公里，北距虎门大桥约30km，南距港珠澳大桥约38km，是继港珠澳大桥之后又一个集桥、岛、隧、海底互通四位一体的特大型工程。公规院作为A合同段勘察设计联合体承担了全线总体、路面、房建设施、景观照明、景观绿化设计及K5+695～K22+821（17.126km）范围内土建勘察设计，含东西人工岛、长度6845m海底隧道（其中沉管隧道长5035m）、主跨1666m悬索桥、互通立交及长7480m非通航孔桥。
图为徐国平进行汇报
