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重庆寸滩大桥年底通车 高家花园复线桥或明年竣工
2017-06-21 
   6月19日,蔡家嘉陵江大桥开工。这是市政府部署主城区“内畅外联”3年行动工作以来,开工建设的第一座跨江大桥。

   除了蔡家嘉陵江大桥外,目前主城还有白居寺长江大桥、红岩村嘉陵江大桥、寸滩长江大桥、水土大桥、曾家岩嘉陵江大桥、高家花园复线桥6座跨江大桥正在建设中。这些桥梁建设进展如何,有何特色?预计何时通车?记者6月20日就此采访了市城乡建委相关人士。

   水土大桥

   南引道计划11月开工

   水土大桥起于北碚区蔡家江家坪立交,终点接水土云汉大道,全桥长972米,桥型为双塔斜拉桥,去年开工。目前大桥P5、P6下塔柱完成两次浇注,P3、P4完成承台浇注,P1桩基成孔,P2基坑开挖到位。、

   水土大桥今年计划完成主桥基础及承台施工,南引道计划11月开工。

   该桥2020年建成通车后,将连接起水土和蔡家两大组团,成为北碚区综合交通体系中“一环”的重要节点和两江新区城市快速路网的重要组成部分。

   蔡家大桥

   6月19日开工

   蔡家嘉陵江大桥位于马鞍石大桥(渝武高速)与轨道6号线嘉陵江大桥之间,北起两江蔡家新区代家院子立交,南至礼嘉片区礼白路。

   大桥投资约29亿元,全长3.42公里。其中,桥梁工程全长1420米,主桥主跨320米,双向8车道,设计时速为60公里。桥型采用简约双塔斜拉桥形式,塔身以蓝色为主色调。

   今年6月19日,蔡家嘉陵江大桥正式开工建设,预计2021年通车。

   大桥串联起蔡家和礼嘉两大核心组团,通车后从北碚驱车15分钟左右可到照母山城市片区,将进一步促进蔡家、礼嘉的城市开发与经济发展,同时缓解渝武高速交通压力。

   高家花园复线桥

   到年底拟完成工程量80%

   高家花园复线桥及高家花园立交,起于江北区石马河立交接口,止于沙坪坝区杨公桥立交内环接口尾段,全长1.3公里,其中高家花园大桥复线桥长982米,为预应力混凝土连续刚构桥,桥上埋有先进的桥梁监测系统。

   该项目2013年开工,到今年底计划完成工程量的80%,明年有望竣工。

   高家花园复线桥完工后,从沙滨路双向可通过立交上大桥,从江北过桥后也可以通过立交到沙滨路,内环与沙滨路、沙正街形成互通,内环快速高家花园路段可实现车辆快速分流。

   寸滩大桥

   已完成总工程量96.2%

   寸滩长江大桥南起南岸区弹子石,北接渝长高速跑马坪立交,大桥全长1.6公里,桥型为悬索桥,2012年开工,目前已完成总工程量的96.2%。寸滩大桥上共设计了两个“中国结”,单个“中国结”重达60吨,是全球最大的中国结。

   寸滩长江大桥今年底通车后,将把两江新区、寸滩两路保税港区与主城南部片区连为一体,使得水港、空港与公路之间的物流转换更加高效、便捷。

   曾家岩大桥

   今年计划完成主桥墩施工

   曾家岩大桥项目北起渝北区兴盛大道,跨越嘉陵江后,下穿曾家岩、中山四路,接入长滨路立交,与菜园坝大桥连成一线,全长5.51公里。大桥属连续钢桁梁桥,2015年开工。

   目前该桥主桥P1墩、P2墩浇注完成10米。今年,曾家岩大桥计划完成主桥桥墩和桥台施工。

   最快在2018年底,曾家岩大桥建成。这座桥通车后,不仅能为黄花园大桥和嘉陵江大桥的交通“松绑”,八一、向阳及石黄隧道的交通拥堵问题也将得到缓解。

   白居寺大桥

   桥塔基础工程完成

   白居寺大桥起于大渡口区陈家阁立交(含),止于内环快速路太阳岗组合立交,主桥设计为跨度660米的双塔斜拉桥,2015年开工。

   目前该桥桥塔基础工程已经完成,施工方研发了大桥桩基施工新工艺、钢围堰安装新发明,提前半个月完成了桥塔基础工程的所有施工任务。

   2019年该桥建成通车后,可将江津、九龙坡、大渡口、巴南连成一条线,市民驱车从巴南南泉到大渡口只要十多分钟。

   红岩村大桥

   P3主塔最快8月封顶

   红岩村桥隧PPP项目起于江北区大石坝,止于九龙坡区五台山立交,全长4.956公里,大桥结构为高低塔斜拉桥,建设项目包括跨江大桥1座(红岩村嘉陵江大桥,全长725米)、大型立交2座(红岩村立交、五台山立交)、红岩村隧道(全长3.7公里)、歇台子连接线(全长1.5公里)轨道5号线站台等,是重庆市首个采用PPP模式的在建跨江大桥。

   红岩村嘉陵江大桥分为两标段建设。其中,一标段桥梁累计完成桩基2570米,墩柱300米;二标段完成P1墩柱9米,P2墩柱30米,P3主塔120米,P4主塔76米。最快今年8月,202米高的P3主塔将封顶。

   红岩村大桥2019年12月建成通车后,将成为联系渝北区、江北区、渝中区、沙坪坝区、九龙坡区和大渡口区的重要纽带,缓解嘉华大桥和石门大桥的通行压力。
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