“山东第一隧”浆水泉隧道右洞贯通
2017-06-27
（原标题：“山东第一隧”浆水泉隧道右洞贯通）
下月初实现双洞贯通将缓解经十路、旅游路交通压力双向八车道的隧道右洞已贯通本版图片记者潘炳摄
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施工人员正在进行钢拱架焊接作业
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浆水泉隧道东侧出口可直达龙鼎大道及京沪高速
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商报济南消息（记者孙姮）昨日记者从中铁四局获悉，有“山东第一隧”之称的浆水泉隧道预计将于7月10日贯通，目前浆水泉隧道右洞已贯通，左洞将于7月10日前贯通。通车后市民可从中海国际社区南侧直达港沟绕城高速，将有效缓解经十路与旅游路的交通压力。
浆水泉隧道是二环南东延控制性工程，全长3101米，洞内最大开挖断面为219.8平方米，是目前全国最长的双向八车道山岭公路隧道，被称为“山东第一隧”。目前省内隧道基本都是双向六车道，而浆水泉隧道是按双向八车道设计，单洞最大开挖断面为219.8平方米，属于超大断面隧道。而其3100米的长度，也比目前济南市市政“最长隧道”石房峪隧道长出1000多米，按照时速60公里行驶，要走3分钟左右。
据悉，由中铁四局承建的京沪高速公路济南连接线1标项目管段全长5.38公里，总造价14.35亿元。标段内主要施工内容有搬倒井互通一座、浆水泉隧道一座、棚洞桥一座及路基。
据悉，目前浆水泉隧道右洞已经打通，左洞预计7月10日贯通。
山东高速集团董事长、党委书记孙亮表示，京沪高速济南连接线项目线路自东呈西，西承济南二环南高架桥，东至京沪高速港沟立交收费站出口。该项目建成通车将与二环南路、凤凰路快速路共同构建城市南部地区贯通东西的城市快速机动车交通走廊，对推动济南城市发展，构建城市快速路网络，缓解城市交通拥堵发挥了重要作用。
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本文来源：山东商报
