中山推进七大交通项目接驳广州
2017-06-29
（原标题：中山推进七大交通项目接驳广州）
南都讯记者刘贤沛“若广州地铁18号线从南沙引出至中山市民众镇、中山站，中山段的延长线里程约为26公里，届时从中山站到南沙仅需10至15分钟，未来18号线向北延伸至广州机场后，中山市民从中山站出发一小时内即可抵达广州白云机潮，27日上午，广州地铁博物馆工作人员向前来参观考察的中山政协委员透露了这一利好消息。据了解，政协第十二届中山市委员会常务委员会第二次会议于6月27日召开，会议听取了市政府关于中山推进与广州市基础设施、产业服务、政务服务等方面互联互通工作的情况介绍，并前往广州参观考察广州市交通基础设施和空港经济区建设。此外为加强与广州市交通对接合作，中山已将2017年与广州市7个跨区域重大交通基础设施计划项目反馈至广州市。
7个跨区域重大交通计划项目已反馈至广州
中山位于粤港澳大湾区几何中心位置，地理区位重要。随着深中通道、深茂铁路、港珠澳大桥、南沙港铁路等战略工程的建设，中山将形成沟通珠三角城市群南北、串联珠江口东西两岸、承接粤东西北地区的铁路、陆路、水路转换的重要综合交通枢纽。当前中山市正全力落实拾十三五”规划赋予的建设“珠江西岸区域性综合交通枢纽”定位任务，规划建设“2218”轨道交通网、“四纵五横”高速公路网。
在市政协常委会上，政协常委们先听取了市政府副秘书长梁振球关于中山市与广州市互联互通工作基本情况报告，然后奔赴广州地铁集团了解轨道交通规划建设情况，到广州空港经济区考察飞机维修中心、综合保税区和跨境电子商务等现代交通物流业。中山市政协主席丘树宏表示，广州作为省会城市和珠三角的中心城市，向来就承担着领头羊的角色，中山主动与领头羊对接，有助于实现两市产业互补，也有机会借助领头羊资源聚集的优势，加快发展中山。
据了解，中山历来高度重视与广州市交通对接合作，每年联合编制印发广州市与周边城市跨区域重大交通基础设施规划建设年度工作计划，提出两市对接合作的重点交通基础设施项目主要工作目标、合作事项、对口责任部门等。目前，中山市已将2017年与广州市7个跨区域重大交通基础设施计划项目，即深茂铁路(深圳-中山-江门段)、广州地铁中山延长线、南沙至中山高速、广中江高速、深中通道、广中珠澳城际轨道、东部外环高速公路支线反馈至广州市。
中山站到广州南沙或仅需10-15分钟
据了解，就广州地铁18号线延伸至中山项目，经多次沟通，中山、广州两市在建立沟通机制和加快推动项目建设工作达成基本共识，并形成了《广州市人民政府中山市人民政府关于广州、中山跨区域轨道交通规划建设合作框架协议》。目前《框架协议》文本已经中山市政府批复同意，待广州市政府批复同意后双方择期签署。近日，中山市建议广州市在新一轮城市轨道交通线网规划修编时，研究将广州地铁18号线从番禺广场引出直线南下至中山市三角镇、中山站的支线方案，以及从南沙引出至民众镇、中山站的延长线方案两个方案纳入新一轮线网规划中，并在地铁18号线设计、施工时，预留番禺广场站引出支线方案的接入条件。
27日上午，中山政协委员在广州地铁博物馆参观考察时，工作人员就广州地铁18号线“从南沙引出至民众镇、中山站”的延长线方案进行了重点介绍，该工作人员表示，若广州地铁18号线从南沙引出至民众镇、中山站，线路里程约26公里，届时从中山站至广州南沙仅需10至15分钟，广州地铁18号线向北延伸至广州机场后，从南沙到广州机场约45分钟车程，也就意味着这一建议采用后，未来中山市民从中山站乘坐广州地铁18号线延长线，一小时内即可抵达广州白云机常
七大项目
广州地铁18号线
(1、番禺广场引出直线南下至中山市三角镇、中山站的支线方案。2、从南沙引出至民众镇、中山站的延长线方案。)
目前中山、广州两市在建立沟通机制和加快推动项目建设工作达成基本共识，并形成了《广州市人民政府中山市人民政府关于广州、中山跨区域轨道交通规划建设合作框架协议》。目前《框架协议》文本已经中山市政府批复同意，待广州市政府批复同意后双方择期签署。近日中山市建议广州市在新一轮城市轨道交通线网规划修编时，研究将广州地铁18号线从番禺广场引出直线南下至中山市三角镇、中山站的支线方案，以及从南沙引出至民众镇、中山站的延长线方案两个方案纳入新一轮线网规划中，并在地铁18号线设计、施工时，预留番禺广场站引出支线方案的接入条件。
广中珠澳城际轨道项目
目前，该项目已写入《广州市人民政府中山市人民政府关于广州、中山跨区域轨道交通规划建设合作框架协议》，下一步将由广州、中山、珠海共同推进项目前期工作，联合争取省发展改革委将其纳入珠三角城际轨道交通网规划修编。中山方面建议广州、中山等城市联合争取省支持，尽早将广中珠澳城际轨道项目纳入珠三角城际轨道交通网修编当中，并协调力争在“十三五”期末启动项目前期工作。
深茂铁路深圳-中山-江门段项目
深茂铁路是国家沿海铁路“纵一线”重要组成部分，对加强区域重要通道建设、服务区域经济社会联系等具有重要意义。深茂铁路江门-茂名段早已开展铺轨建设，并计划于2017年底完工。但深茂铁路深圳-中山-江门段尚未完成工可等项目前期工作。根据国家发展改革委联合交通运输部印发的《交通基础设施重点工程建设三年行动计划》，深茂铁路深圳-中山-江门段需于2018年开工建设。
广中江高速项目
目前该项目在广州境内的征拆工作已完成。广中江高速中山段累计完成投资约52.6亿元；截至5月底完成年内投资约5.4亿元，约占年度计划11亿元的49%，投资进度正常。
深中通道项目
目前，该项目西人工岛施工图设计已经获得交通运输部批复；全线初步设计也通过交通运输部组织的专家评审会议审查。3月底，西人工岛海中大圆筒制作与安装工程全面开工，预计9月完成全部钢圆筒及副格振沉施工，同时西人工岛剩余工程招标文件编制上报中。
南沙至中山高速项目
5月2日，中山市交通局已联合广州市交委将项目工可报告报送省交通厅申请工可审查。5月27日，中山市发改局发函广州市交委建议由该委牵头开展项目各项前期工作，为项目2017年动工建设创造条件。6月8、9日，省交通厅组织召开了工可评审会，目前编制单位正按照部门和专家意见修改工可。下一步将继续与广州市交委对接，商议投资界面划分以及责任分工事宜，并请求广州市加快项目前期工作，力争2017年底开工。
中山东部外环高速支线接南沙港快速
目前，因工可报告编制需要，市交通局协调南沙区建设和交通局协助向南沙区相关部门申请提供路线所经广州南沙区域的地形图，但尚未完成收集。下一步待获取完整的南沙区域地形图后再完善修改工可报告。
(原标题：中山推进七大交通项目接驳广州)
本文来源：南方都市报
