首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
渝湘高铁重庆主城至黔江段今年力争开工
2017-07-06
(原标题:渝湘高铁重庆主城至黔江段今年力争开工)
重庆晚报讯(首席记者李琅实习记者王艺)昨日,重庆晚报记者从市交委获悉,渝湘高铁重庆主城至黔江段力争今年开工。
市交委介绍,渝湘高铁主城至黔江段正线长约276公里,设计时速350公里。走向为重庆站(菜园坝)经重庆东站(茶园)引出,再经巴南、南川、武垄彭水,止于黔江。重庆东站列入关键站点。未来主城站点之中,菜园坝和茶园均有站可乘,供乘客就近选择。今年2月《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》明确,新增重庆东站无疑,但站点落址茶园具体位置仍未敲定。
市交委表示,渝湘高铁重庆段(渝中至秀山,全长近400公里)建成后,对促进沿线城市群城镇化发展和土地综合开发,带动地区旅游资源开发,加快武陵山集中连片贫困地区脱贫致富,实现区域经济社会发展,具有重要意义和作用。同时,为重庆人旅游出行提供新线路、新参考。
据悉,该高铁项目建成后,线路西端通过成渝客专连接成渝城市群,东端通过在建的黔张常铁路连接长株潭经济圈,并通过沪昆、京广及规划的长厦等铁路通道,通往经济发达的长三角、海峡西岸经济区和珠三角。
(原标题:渝湘高铁重庆主城至黔江段今年力争开工)
本文来源:华龙网-重庆晚报
上一篇:
武汉军山长江大桥7月30日起维修
下一篇:
沪昆高铁全线恢复通车
延伸阅读:
·
兰渝铁路天池坪隧道广坪沟斜井胜利贯通
·
兰州兰渝铁路2号桥工地塌陷 5人被埋
·
兰渝铁路2号桥施工现场山体塌方 3人遇难
·
兰渝铁路2号桥遭遇山体垮塌 建设女工眼见丈夫遇难
·
兰渝铁路地质复杂险恶
·
遂渝二线架通全线首座桥梁
·
泸渝高速永宁河大桥完成计划投资30%
·
渝广高铁线路确定 有望2015年通车
·
宜渝高速泸州段康博大桥主墩顺利封顶
·
兰渝铁路在建隧道25日塌方被困人员全部救出
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号