国内首例活性粉末混凝土组合球铰成功用于铁路建设
2017-08-30
日前，银西高铁定武高速立交特大桥转体连续梁成功实现转体对接。该转体连续梁为银西高铁全线唯一一座转体连续梁，其转体施工中运用的活性粉末（RPC）混凝土组合球铰，是中国铁建所属铁一院与北京交达铁工科技有限公司联合知识产权（发明专利）的产品，其运用于铁路建设中，尚属国内首例。
银西高铁甘宁段YXZQ-4标段“定武高速立交特大桥”位于盐池县惠安堡镇，全长1203.2米。该桥22号墩和23号墩之间跨越定武高速公路，施工期间，为不影响高速公路正常通行，设计为转体连续梁。该连续梁全长145.5米，为单箱单室，变高度、变截面结构，单个转体结构长度为62米，单悬臂长度31米。
与传统的钢球铰相比，本次转体球铰采用的RPC组合球铰，其RPC混凝土强度高，可有效减少球铰尺寸；加工简便，用钢量少，约为钢球铰的40%；其转体设施一体化的模式，可大幅度降低现场的施工难度，提高施工质量。
文章关键词：高速公路高铁转体
