东莞规划新增调整共8条地铁线将无缝对接广深惠
2017-12-27
1号线西接广州南连深圳，2号线、5号线、1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线均可衔接深圳地铁，3号线和4号线将衔接惠州地铁
金羊网讯记者文聪报道：时至年尾，东莞地铁传出好消息。东莞市发改局25日在官网上公示了《东莞市城市轨道交通线网规划调整（2017—2020年）》，调整后的规划方案由8条线路组成，设站95座。其中，1号线、2号线、3号线和4号线为既有线网规划中的线路，对部分线路的原规划方案作了线路走向或敷设方式的调整；而5号线、1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线则为本次规划新增线路。
调整4条线路
1号线：增设了同沙公园、市民广场和富民南路3座车站。它与穗莞深城际线在望洪站形成衔接换乘，与莞惠城际线在东城南站形成衔接换乘。1号线西端与广州市轨道交通5号线衔接，延伸至广州市轨道交通5号线黄埔客运港站；1号线南端与深圳市轨道交通6号线支线衔接，延伸至深圳市轨道交通6号线支线中山大学站。
2号线：调整了虎门南站段线路走向，完善了与深圳市轨道交通20号线的衔接方案。2号线南端与深圳市轨道交通20号线衔接，深圳市轨道交通20号线延伸至长安新区站。与广深铁路在东莞火车站形成衔接换乘，与莞惠城际线的西平西站（新城中心站）衔接，与穗莞深城际线、广深港客运专线在虎门火车站形成衔接，与中虎龙城际线、深茂铁路在虎门南站形成衔接。
3号线：优化了长安新区南站至长安新区北站段线路走向，线路里程增加；调整了部分线路的敷设方式，增设金多港站1座车站。它与穗莞深城际线在长安金沙站形成衔接，与莞惠城际线在松山湖北站和东莞东站形成衔接，与广深铁路在常平站形成衔接，与京九铁路在东莞东站形成衔接。3号线在企石博厦站预留与惠州市轨道交通线网的衔接条件。
4号线：调整了东部线路走向，并与惠州市轨道交通4号线形成衔接；增加1座车站。4号线西端与惠州市轨道交通4号线衔接，暂定惠州市轨道交通4号线延伸至4号线清溪东站。
新增4条线路
5号线：线路起于1号线松山湖北站，途经新城路、工业南路、松佛路、富通路、福进西路、美景中路、美景西路，至莞深边界，与深圳市城市轨道交通13号线衔接，暂定延伸至深圳市轨道交通13号线公明北站。5号线与莞惠城际线在松山湖北站形成衔接。
1号线支线：线路起于1号线富民南路站（新增），途经大源路、西进路、东进路、南城路、樟木头大道、塘安路、沙湖大道南，至莞深边界，与深圳市城市轨道交通22号线衔接，暂定深圳市轨道交通22号线延伸至东莞市轨道交通1号线支线塘厦南站。1号线支线与广深铁路在樟木头火车站形成衔接，与赣深高铁在东莞南站形成衔接。
3号线支线：线路起于3号线长安汽车站，途经振安东路，至莞深边界，与深圳市城市轨道交通11号线衔接。东莞市轨道交通3号线在长安镇与深圳市轨道交通11号线衔接，深圳市轨道交通11号线延伸至长安汽车站，东莞境内段暂命名为轨道交通3号线支线。
深圳10号线东延线：线路起点位于莞深边界（深圳与凤岗西边界），途经龙平路和龙平西路，至莞深边界（深圳与凤岗东边界），与深圳市城市轨道交通10号线在平湖站形成衔接换乘。
