“我们会尽最大能力推动项目实施”——记中企承建哥斯达黎加公路扩建项目
2018-03-01
新华社圣何塞２月２７日电通讯：“我们会尽最大能力推动项目实施”——记中企承建哥斯达黎加公路扩建项目新华社记者苏佳维在哥斯达黎加首都圣何塞东北的崇山密林中，一条狭窄的公路蜿蜒穿过，通往１００多公里外的东海岸。这就是连通圣何塞与哥东部重要港口利蒙港的３２号公路。作为哥斯达黎加最重要的物流通道，这条公路承载该国约８０％的进出口货运量。中国港湾工程有限责任公司（中国港湾）承建的３２号公路扩建项目，将把所涉及路段现有的双向２车道扩为４车道。项目主营地位于公路沿线的利蒙省锡基雷斯市。目前，这里已建起办公室、宿舍、食堂和活动室等设施，区划清楚，建筑整齐，其间还穿插着一块块规划好的绿地。项目副总经理王冰冰告诉记者，目前中方团队已到场７０余人，正在修订完善项目的各类制度流程，并开展材料设备采购与调遣、人员招聘等施工前期准备工作。“我们会尽最大能力推动项目实施。一旦调遣完成，就立马启动施工。”王冰冰说。记者到达营地时正值中午。顶着炎炎烈日，人在室外停留不多时就会出汗。但王冰冰说：“这算是好天气，这里经常下雨，一遇上雨天工程进展就会受到严重影响。”资料显示，３２号公路扩建项目所处地区年均降水量超过４０００毫米，而且雨季周期长达８－１０个月，工程面临的困难可见一斑。除此之外，哥斯达黎加对于建筑工程有着非常严格的法律法规，特别是在环保问题上。施工所需的各项许可办理流程复杂、周期长，这是项目实施面临的另一大挑战。对此，哥斯达黎加交通部副部长吉塞列·阿尔法罗表示：“我们承认，其他国家的环保法规不像我国这般严格。”同时，她对中国企业在这方面的工作给予了肯定，“我们看到了中国港湾的表现及其付出的巨大努力。他们尝试克服所有的文化差异，并为遵守我方的所有规定尽了最大努力”。对这项工程翘首以待的还有哥斯达黎加经营进出口生意的企业主。在全国经营着１６家五金建材连锁店的里卡多·莫拉就是其中之一。这位企业家告诉记者，他的公司全部进口货物的９０％须经港口输入。３２号公路的扩建工程对这家公司而言极其重要，因为在公路运力提高后，就无需再将货物储存在港口，而是能将其直接运往目的地。他说：“目前３２号公路的主要问题在于车辆拥堵造成通行缓慢。一旦发生交通事故，行程花费时间更是大幅增加。”除了工程本身，３２号公路项目在实施过程中也会在经贸、就业、人才培养等方面为当地带来实惠。据王冰冰介绍，按照中国港湾公司现有计划，３２号公路项目建设所用的钢筋、水泥、碎石、柴油等大宗材料均从当地采购，其他材料超过６０％也来自当地市常此举将在极大程度上惠及当地建材供应商。另一方面，项目在实施过程中将聘用大量当地人员，预计直接雇佣人数达１０００人，间接用工人数达８００人。同时，在选聘当地人员时，项目会优先考虑当地妇女保护组织推荐的女性工人。最后，项目以中方员工与哥方员工搭配工作的方式进行。在此过程中，由中方技术人员对当地人员进行安全、质量、环保、健康等多方面的培训，提升当地员工的专业技能。（完）
