记者从深圳市交委获悉，截至6月底，坂银通道鸡公山隧道已经完成开挖5357米，占隧道全长6成；桥梁下部结构完成68.8%，上部箱梁完成39.7%。未来建成通车后，市民开车从坂田到福田最快12分钟，不用再绕行皇岗北路或者清平高速。
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坂银通道隧道挖掘已完成6成
通车后从坂田到福田最快12分钟
深圳新闻网讯 记者从深圳市交委获悉，截至6月底，坂银通道鸡公山隧道已经完成开挖5357米，占隧道全长6成；桥梁下部结构完成68.8%，上部箱梁完成39.7%。未来建成通车后，市民开车从坂田到福田最快12分钟，不用再绕行皇岗北路或者清平高速。
坂银通道工程南起黄木岗立交北侧，向北经泥岗立交沿北环大道西侧高架布置。它上跨北环大道后以下沉隧道方式穿越金湖调蓄湖水库，继续下穿银湖路进入鸡公山，下穿下坪垃圾填埋场后上跨厦深铁路梅林隧道，出隧道后上跨南坪快速，向北接坂雪岗大道，终至环城南路路口，主线全长7.643公里。全线新建鸡公山隧道1座（左右线总长8856米）和互通式北环立交，改造泥岗北环、南坪坂雪岗两座互通式立交。主线设计标准为城市一级主干道，双向6车道，规划红线宽度60~150米，设计车速50Km/h。
坂银通道的建设面临诸多困难，南段桥梁段主要沿北环大道及泥岗西路布置，地下管线错综复杂，严重影响桥梁下部结构的施工。同时，坂银通道建设需要在保证交通通行的情况下进行交通疏解，桥梁施工需要对北环大道、南坪快速、泥岗路三条主干道进行疏解后方可施工，难度巨大。值得注意的是，为落实市委市政府对交通建设工程品质提升的要求，交通部门在桥梁及挡墙施工过程中，通过罗马柱、竖向线条等方式改变混凝土构件单调的光面设计，提升项目的景观效果。
市交委表示，预计坂银通道建成通车后，市民从坂田开车至福田中心区的时间将缩短至大约12分钟；更加方便的是，从坂田到华强北、银湖等地方将无需绕行皇岗北路或者清平高速，能够有效减轻梅林、清平等二线关的公交及社会车辆的交通压力。（记者 徐兴东）
