包银高铁宁夏段开工,未来银川到北京、西安、成都5小时内可达!
2018-08-17
重磅消息!
包银高铁今日正式开工建设!
这就意味着
小伙伴们以后可以坐着高铁去四处玩耍啦!
包银铁路是国家“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分,线路自银川枢纽引出,向南与银川至西安高速铁路贯通,向北经银川市、石嘴山市进入内蒙古,沿途经内蒙古自治区巴彦淖尔、乌海、包头3市,与呼和浩特至张家口到北京高铁贯通。
该条铁路的开工建设将对完善国家高速铁路网布局,深入推进西部大开发战略,促进宁夏及西北地区经济社会发展具有重要战略意义。
说到这
大家是不是想知道包银铁路的具体情况
别着急
看这里
包银高铁宁夏段线路长约100.6公里,估算投资128.7亿元,项目资本金比例70%。
该线路为时速250公里的双线高速铁路,规划远景年输送能力单向4000万人次。
宁夏境内共设银川、沙湖、石嘴山南、惠农南4座车站,建设工期为4年。
令人兴奋的是
包头至银川高速铁路全线建成后
在时间可达性上
对外客运通道实现快速直达
速度目标值基本在250公里以上
到北京、兰州、西安、成都等周边重要城市
旅行时间控制在5小时以内
对内形成以银川为中心的
沿黄城市群1小时交通圈
区内主要城市之间的通达控制在3小时内
在国家“八纵八横”高速铁路网中,有“两横一纵”经过宁夏。分别是:京呼银兰通道、青银通道、包头(银川)至海口通道,另有陆桥通道、兰广通道“一纵一横”辐射宁夏。这将从国家规划上彻底扭转宁夏在国家铁路网中的劣势,切实改变宁夏铁路建设落后的现状,使宁夏真正能够发挥国家向西开放战略的枢纽作用,并为我区后续铁路项目的建设奠定良好基矗
包银高铁的开工建设,将大大促进京呼银兰大通道的建设。这条大通道的加快实施,可加快形成我国西北地区连接华北、东北地区的便捷快速客运通道,也可形成陆桥通道之外西部地区直达沿海地区的快速客运通道,对实现多个经济区联动开发、协调发展具有积极影响。
至此,区内“八大通道”为构架的对外运输通道体系基本形成,其中京呼银兰、银西高铁通道成为宁夏通往全国重点城市便捷的快速客运通道,包兰通道实现客货分线运输,宝中、太中银通道均为双线大能力运输通道,完全可满足宁夏对外安全快捷客运和大能力货运的需求。
据了解,“十三五”期间,我区将力争新建铁路约1100公里,其中新增运营里程870公里,复线改造430公里,总运营里程达到2000公里,完成投资1000亿元左右,干线铁路电气化率达到100%,复线率达到70%左右。
这么令人兴奋的消息
快告诉身边人吧!
来源:银川市新闻传媒集团记者李鲲鹏