巴哈达坂隧道进入全面攻坚期
2018-08-20
8月初，门源回族自治县的金色油菜花海已经过了盛放的时节，中铁十一局二公司曼大公路2标项目现场施工却激战正酣，苍翠欲滴的巴哈沟中达坂山隧道正在紧张有序地施工推进。
巴哈达坂隧道位于门源县巴哈沟深处，隧道进口段左线长2390米，右线长2425米，属高寒高海拔特长隧道，围岩相对较差，断层破碎带较多，隧道施工时受断层破碎带等地下富水带影响，存在突泥、突水现象，施工难度大，安全风险高。
“巴哈达坂隧道，目前已经进入全面攻坚时期。”项目现场负责人刘建波介绍。尽管隧道施工受断层破碎带、地下富水带影响非常明显，抽水难度极大，但项目建设者们迎难而上、精心组织，多次邀请隧道专家指导现场施工，一举克服了突泥、突水和围岩偏弱等难题，保障隧道掘进平稳有序。
为尽快实现全线贯通的决战总目标，作为全线重点控制性工程的巴哈达坂隧道是重中之重，确保其进度、安全和质量“大通关”成了项目建设的关键所在。
凌晨两点，巴哈达坂隧道左洞掌子面“哐哐、哐哐”的声音织成一片，只见5台手持风枪机两人一组，正在轮换进行钻孔作业。在强风化砂岩的地质条件下，裂隙水富集，风枪机一钻下去，水雾立刻呈股状、射线状喷出，雨衣也挡不住，就钻孔这一道工序四五个小时下来，工人们胳膊麻木如同僵硬的石头一般，里面的衣服全是湿的，雨靴里也灌满了水，双脚被严重钙化的水泡得发白。钻孔完成后随着专业爆破人员装填炸药完毕，“轰卤一声震天响，巴哈达坂隧道才能艰难地向前推进一米多。
凌晨五点，隧道掌子面拱架安装、钢筋网片和纵向连接筋焊接紧张地开始了施工，同步推进的还有二衬防水板铺挂、排水管安装和钢筋帮扎的“上、焊、调”等工序。隧道尽头灯火通明，焊花四溅，工人们正认真校对每一个工序的细节，值班的技术人员也在现场仔细查看每个作业点的作业质量，一丝一毫都不放过。
现场技术员小吕说，为了全面完成隧道施工任务，前不久针对车行横洞施工刚增加了一批工人，新购置车行横洞模板一套，后续的电缆槽施作等工序也在加快步伐，隧道各项扫尾工作已经瞄准了贯通的总目标细致开展。“‘稳扎稳打，齐头并进’是我们巴哈达坂隧道的新口号。”小吕坚定地说。
刘建波介绍：“目前巴哈达坂隧道进口段左线剩余198米，右线剩余299米，标段隧道施工任务完成后还计划帮助对面出口段向前单线累计掘进500米，预计明年4月左右全线贯通。”他还表示项目全体职工已经做好了鏖战下半年的所有准备，撸起袖子加油干，打通最后“一公里”，为推动青海交通业大繁荣贡献中铁十一局的力量。(尹耀增??王闯)
