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山东今后5年将新建高铁3300公里

2018-08-23　

 　　 齐鲁网8月22日讯 今天，宣布山东铁投集团领导班子会议在济南召开。会议宣读了山东省政府关于同意山东铁投集团组建工作有关事宜的批复，并宣布省委任免决定，原济青高速铁路有限公司党委书记、董事长姜长兴任山东铁投集团党委书记、董事长，与王基全、李现实、金海明、唐传营等同志一同入选山东铁投集团领导班子。

 　　姜长兴同志先后在县乡和省级机关工作，2011年12月以来历任省对口支援办公室主任，山东高速集团有限公司党委委员、副总经理，2017年5月任山东高速集团有限公司党委常委，济青高速铁路有限公司党委书记、董事长，政治素质比较好，组织协调和领导能力比较强，工作站位比较高，性格沉稳，勤勉敬业，自我要求比较严格，群众威信比较高。王基全同志政治素质比较好，长期从事铁路建设工作，专业能力比较强，勤奋敬业，组织协调能力比较强。李现实、金海明、唐传银等同志，都是来自党政机关，工作经验比较丰富。

 　　以这次会议为标志，山东铁投集团正式成立，属国有投资控股集团。

 　　当前，山东正处在加快新旧动能转换，实现走在前列、由大到强、全面求强的关键时期，加快基础设施建设意义十分重大。6月12日至14日，习近平总书记视察山东时要求我们，“要加快基础设施互联互通，为高质量发展提供强力支撑”。7月23日，省委常委会研究通过了《山东综合交通网中长期发展规划（2018—2035年）》，对全省重大基础设施网络进行了新的谋划和布局。今后五年，全省将投资5550亿元，新建高铁3300公里，建设任务十分繁重。整合山东铁投公司、济青高铁公司、鲁南高铁公司、铁路基金公司，组建山东铁路投资控股集团有限公司，这是落实国家铁路投融资体制改革、深化国有企业改革部署要求，是提高铁路投资建设运营管理专业化水平、加快实施山东省高铁规划建设的内在需要。山东铁投集团将尽快地、最大限度地发挥集团的整合优势，推动铁路建设，尽快实现山东“市市通高铁”的工作目标，并且要发挥好资金平台作用，吸引更多的社会资本、外资参与山东铁路建设，进一步深化铁路建设投融资体制改革，开启铁路投资、融资、建设管理、综合开发新模式。

 　　

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