9月27日，实况新闻-重庆时报记者从中铁建重庆投资集团获悉，昨日，随着现场鞭炮齐鸣，由中铁二十二局集团潼荣高速四分部承建的潼荣高速曾家山隧道右幅顺利贯通。至此，潼荣高速项目重难点控制性工程曾家山隧道实现双幅贯通，为2019年底全线通车奠定了坚实基础。
位于重庆市荣昌区境内的曾家山隧道，左线长1629米，右线长1623米，是潼荣高速全线最长隧道，属全线重难点控制性工程。隧址区不良地质发育，属低瓦斯隧道，穿越煤系地层，加上原煤矿开采时间长，老巷道多，富水性强，存在瓦斯爆炸和突泥突水的风险。
面对工程一系列重大风险，项目部充分发扬“诚信创新、勇争一流”的拼搏精神，严格质量管控，狠抓安全防护。项目部使用“云科技”服务平台实现隧道施工动态化管理，在洞口设置了门禁、视频监控、人脸识别打卡、瓦斯自动检测等设备，通过机械防爆改装、超前地质预报、水平钻探等规范化管理，有效保障了隧道作业人员的人身安全。并采用了二衬端头反转模板、仰拱定型模板、钢筋和止水带定位卡具、防水板热熔焊接吊挂式铺装和激光定位等省时省料、提升质量的新工艺、新方法，严格把控每道作业环节，精心施工，确保了隧道的顺利贯通。
中铁二十二局集团潼荣高速四分部项目经理庞万福表示，潼荣高速是重庆市首个全国绿色公路建设典型示范项目。曾家山隧道施工过程中，项目积极响应重庆市交委打造品质工程、创建绿色公路的号召，投入110万元对隧道出口段产生的18万方洞渣进行了100%的筛分再利用，仅该项措施就为项目节约成本超400万元，还减少了36亩临时征用地，实现了经济效益与生态效益双丰收。
据悉，潼荣高速由中铁建重庆投资集团铁发建新高速公司投资建设，是重庆市高速公路网规划“三环十二射多联线”中的第七联线，全长138公里，双向四车道。此次曾家山隧道的全面贯通，将为加速实现潼荣高速全线通车，打造渝西交通枢纽起到重要的推动作用。届时，潼南到荣昌的车程可由原来的2小时缩短为1小时。
实况新闻-重庆时报 记者徐嫚丽 通讯员王龙
