随着中国经济的不断发展，旅游已经成为了国人不可或缺的休闲方式之一，说到旅游，不少人都会采取自驾游的形式出行，到各个城市去旅行。中国的许多城市都有大桥，是我们跨海，跨江驾车出行的必要道路。
在我国的广东省有一座虎门大桥，它属于东莞至佛山高速公路，飞架珠江口，主要航道的长度达到888米，是中国的第一座大型悬索桥，还被称为“世界第一跨”。拥有如此美名的大桥，想必是备受瞩目的一个地方，不过事实却不是如此。
（简单介绍：虎门大桥于1993年正式开始动工建设，投资总额达到了29.4亿元，全长15.76公里，其建筑材料中，钢材总共使用了20000多吨，主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成，桥下可以让10万吨级别的海轮通行。）
虎门大桥是广东的地标建筑之一，对于广东有着重要意义，它是贯穿深圳，香港，澳门，珠海的交通咽喉，同时也让东莞、深圳及粤东地区到珠海、中山江门粤西地区的交通无须绕道，行车距离大大减少。
虎门大桥之所以备受争议，被称“交通毒瘤”，主要是因为塞车。可以说1年里大多数时间都会发生堵车的情况，是国内交通拥堵最严重的道路之一。而且去往虎门大桥的路同样也承受巨大的交通压力。有网友称，从深圳回江门，塞了12小时还没看见虎门大桥。
有得必有失，虎门大桥拥堵的原因非常多，其主要原因正是虎门大桥交通地位的重要性，既然是贯穿深圳，香港，澳门，珠海的交通咽喉，那么驾车出行也不得不通过虎门大桥，在汽车数量不断剧增的现在，光是一座大桥明显不够用了。其他的次要原因还有收费站设置等问题，欢迎网友补充。
为了缓解虎门大桥的交通压力，满足出行需求，虎门二桥于2015年8月开始动工修建，预计在2019年投入使用，据说，目前正在加紧建设中。深圳中山的深中大桥也正在修建中，有网友认为：深中大桥才是能解决拥堵的桥，不过建成还需要一些时间。
