长江网讯（通讯员 张沁芳 张静）近日，由中建五局武汉公司承建施工的荆门市439省道江山至石牌公路改建工程下穿襄荆高速公路顶推段，历时35天，顺利完成了钢盾构顶推贯通工作，实现了湖北省顶推施工作业“零的突破”。
据了解，此框架桥下穿襄荆高速公路，与襄荆高速交叉处设计为左右幅分离道路。全长39m,宽18m，分三节进行预制，框架预制在高速公路路基西侧。按设计施工后背座，再在其后施工钢轨桩，借助后背将框架顶入高速公路路基。框架桥采用管棚支护，“钢盾构”法施工、中继间顶进的方法进行施工。钢盾构采用自动布油式组合隔离钢板卷铺框架盾构机，以确保高速公路路面的整体稳定性和交通安全。目前，框架桥主体结构已全部顶推到位。
中建五局武汉公司相关部门负责人介绍，439省道改建工程全长26公里，下穿沿线蒙华铁路、襄荆高速、武荆高速，是荆门向外通往武汉方向的一条重要通道，也是贯通荆门至钟祥的新型城镇化示范带公路。本项目的建设对加速连接鄂西生态文化旅游圈和武汉城市圈，并打通荆门城区与汉江生态经济带的联系，实现荆门成为江汉平原建设区域性中心城市和成为湖北新兴增长极的目标具有重要意义。
