福州绕城高速公路东南段桥梁、隧道工程完成超90%
2018-11-12 来源：海峡都市报
台海网11月10日讯 据海峡都市报报道，江海兴则福州兴。地处闽江入海口的琅岐岛，是福州“东进南下”战略实施的重点区域，同时也是沿海交通走廊的重要节点。
眼下，随着福州绕城高速公路东南段的快速推进，福州即将进入四环时代，而曾偏居一隅的琅岐岛，成为四环全线重要的交通枢纽，将实现福州城区、长乐、连江等地的快速通达。
记者探访了解到，福州绕城高速公路东南段路基土石方已基本完成，桥梁、隧道工程完成超90%，已开始路面施工，计划明年上半年建成通车。
东南段建成后，总长约160公里的四环绕城高速公路将实现全线闭合，串起连江、琅岐、长乐、闽侯等地，届时过境福州的车辆不需进入城区，即可直接通过绕城高速实现转换，福州城区的交通压力将大大缓解，而从福州市区去琅岐，路程会缩短一半，只要30公里；由琅岐出发去连江县城只要20分钟。
琅岐环岛路已建成
进展
长门特大桥即将竣工 四环建设进入扫尾阶段
福州绕城高速公路（也称四环）由西北段（白龙互通至洋门互通）、东南段（洋门互通至青口互通）、福银高速公路（青口互通至白龙互通）组成。其中，西北段和福银高速公路已通车；东南段由主线和可门疏港连接线组成，总长91.656公里。
在东南段的建设中，长门特大桥是该工程的重要节点。今年6月，福州绕城公路东南段长门特大桥顺利实现合龙。据介绍，该大桥的合龙，标志着福州绕城高速公路东南段项目进入全面冲刺阶段，为该项目2019年顺利通车奠定了坚实基础。
连接琅岐岛的长门特大桥已全线合龙
日前，记者在福州绕城公路东南段长门特大桥项目部看到，整座桥梁的施工已接近尾声，现场，工人们正抓紧进行桥梁两侧挡风屏等基础设施的安装等。“桥梁施工完成进度已接近100%，后期该桥梁将移交给有关项目部，做最后的沥青铺设等。”项目有关负责人表示。
利好
琅岐半小时生活圈 辐射福州、连江、长乐
绕城高速东南段，是福州推进中心城市“东进南下”，发展亭江、琅岐和长乐，实现新区迅速崛起的配套举措之一。
建成后，绕城高速将闭合形成总长约160公里的高速公路，也就是四环，它将串起连江、琅岐、长乐、闽侯等地，届时过境福州的车辆不需进入城区，即可直接通过绕城高速实现转换，福州城区的交通压力将大大缓解。
位于琅岐岛内的海峡青年交流营地
琅岐岛内路网四通八达
随着路网的完善，琅岐交通也将大“提速”。琅岐岛内，市民可直接驱车上下高速；四环在琅岐设置互通，将会成为整个福州“东进南下”战略的重要交通枢纽。此外，以琅岐为中心，往福州市区，路程会缩短一半，只要30公里；出发去连江县城，只要20分钟；去长乐中心城区约30分钟；此外，还将打通往罗源湾港区以及长乐国际机场的快速通道。
展望
“东进南下”战略驱动 国际生态旅游岛初具规模
眼下，福州正在大力实施“东进南下”的发展战略，从全省层面看，琅岐是东进南下大战略中的重要区域，也是福州新区建设和闽江口开发建设的重要组成部分。
据了解，不仅“四环”在琅岐设置互通，而且104国道连晋段改线工程将连接琅岐亭江互通，通过该互通，车辆可直接进入琅岐闽江大桥。可以说，这两条道路不仅给琅岐带来发展机遇，也对福州全面实施“东进南下”发展战略发挥重要作用。
琅岐红光湖公园景色怡人，是市民休闲玩耍的好去处
这个被誉为“闽江口明珠”的海岛，正一步步迈向以生态旅游度假、智慧创意等综合服务为主体的国际生态旅游岛。要面向国际化，打通交通“经脉”必不可少。琅岐闽江大桥的通车缩短了岛内与福州中心城区的距离，明年四环、104国道连晋段改线工程一旦通车，将会发生翻天覆地的变化。
“东进南下”的发展战略，不仅让进出琅岐的路网更加完善，还加快推动琅岐国际生态旅游岛的建设，以国际化为方向，打造特色生态旅游产业链。琅岐经济区管委会相关负责人表示，琅岐还重点发展海峡两岸高端休闲养生度假区，开发多样化的医疗保健、健康护理、老年养生等高端旅游产品。
接下来，琅岐基础建设和旅游产业建设成果正处于“大爆发”阶段，串点成链，将迎来“国际生态旅游岛”的真正面貌。
