绵西高速江家湾互通枢纽。
12月25日，绵阳至西充高速公路（以下简称绵西高速）盐亭收费站，崭新的站房、列队的工作人员以及宽阔的路面，都预示着绵西高速已进入开通倒计时。这条新建高速将绵阳和南充直连，通行不用再绕行广元、遂宁，可省时1小时左右。
华西都市报-封面新闻记者李智摄影杨涛
25日下午，在四川省交通运输厅组织下，华西都市报、封面新闻记者提前试跑尝“鲜”。
记者从绵阳乘车驶入绵西高速，一路上，绵西高速的路面已铺设完毕，交通标志标线也施画完成，交安设施已完成安装。
绵西高速，是四川省高速公路路网规划中的一条重要联络线，直接连通绵阳和南充两个省内重要的区域中心，已历经三年建设。
绵西高速全长125公里，路线起于绵阳市三台县永明镇，止于南充市顺庆区同仁乡，跨越绵阳市、南充市的两区三县（绵阳市游仙区、三台县、盐亭县；南充市顺庆区、西充县）。
这条高速采用双向四车道标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米；其中与广南高速共线部分设计时速100公里/小时，路基宽度26米。其次，沿线共设置大桥130座，隧道19座，桥隧比29.5%；设置互通式立交13处，其中永明、江家湾、占山、龟石坝4个枢纽互通分别连接绵阳绕城高速、绵遂高速、成巴高速、遂西高速、广南高速；设置服务区2处、管理分中心1处、收费站9处。项目概算投资101.6亿元。
绵西高速通车后，绵阳到南充的距离将从现在的160公里缩短至125公里，通行时间将缩短1小时。
四川省交通运输厅建管处副处长赵刚告诉记者，绵西高速在地图上“近乎一条直线”，可直接连接绵阳、南充两个大市，对于制造业发达的绵阳来讲，也可以通过绵西高速连接到南充嘉陵江水道，更有效降低物流成本。
总的来说，该条高速不仅完善了区域高速路网，降低了区域物流成本，而且增强了川东北经济区和成都平原经济区的经济联系，将强力带动沿线经济社会发展，有效服务全省“一干多支、五区协同”区域发展新格局。
由于成南高速、成巴高速车流量较大，而绵西高速也和成巴高速实现互通，春运即将到来，这也为要走成巴高速回家的车主们提供了一条新的选择。
