要说这世界上最让人胆战心惊的桥非得属美国的切萨皮克湾大桥，在切萨皮克湾和大西洋之间架起了一座水上长廊。望着一眼不到底的桥头和桥下的滔滔海水，虎躯一震，害怕。切萨皮克湾大桥的正式名称是小威廉·普雷斯顿·兰恩纪念桥，小威廉·普雷斯顿·兰恩是当时的马里兰州州长，也是该桥的发起人。
切萨皮克湾大桥于1952年通车，长6946米，最大跨度488米，说它是世界上最优美的大桥也不为过。因这是欣赏大西洋和切萨皮克湾美丽风光的理想地点之一。
大桥主要用以连接马里兰州东海湾乡村地区和西海湾城市地区；不仅如此，大桥还是美国50公路的重要组成部分。作为50号公路的一部分，主要用以连接巴尔的摩-华盛顿大都会区和马里兰州海洋城及附近地区。
但在不久后，由于地处交通枢纽，所以通车量持续增长，在1967年，马里兰州议会就决定再增建桥梁。当时有三个方案：其一是在巴尔的摩海岸附近；其二是在南马里兰州；其三是不另外选址，而是给现在的大桥增加一跨。最后，专家们一致认为，根据交通流量以及其他两处状况，还是第三个方案最合理。于是，1969年开始增加新跨，1973年6月28日完工。
而这一方案的实施也使得切萨皮克湾大桥被称为“现代世界七大奇迹之一”。
在桥中间的人工岛上，既可以观看大西洋湾口、世界最繁忙海运航道的壮观景象，又可以钓鱼、就餐、购买纪念品。另外，大桥每年会开放一次让公众步行或骑自行车观光。
桥是修起来了，但司机的麻烦却不只是这一点。因为大桥为了船只顺便通过，把桥梁修得很高，高出水面185英尺。又没得路肩，所以许多司机一到桥头就双脚发软，更别提开车过桥了。
但还是有一些司机以为这没什么，但上了桥就开始慌了。把速度降下来是他们唯一能做的，但这样不仅造成路面拥堵，也给大桥本身带来了压力。
哪里有需求，哪里就有商业。为此切萨皮克湾大桥的代驾过桥服务孕育而生，随着汽车普及越多越高，这代驾过桥服务也异常的火爆，从以前的一家发展到如今的三家，如免费到每车每次收费30美元。甚至到了需要预约的地步，上到卡车汽车，下至摩托车都能代驾过桥。
