首页 > 路桥资讯 > 正文

京礼高速公路兴延段建成通车

2019-01-02　来源：光明日报客户端

 　　1月1日，历经3年多的施工建设，2019年中国北京世界园艺博览会、2022年冬奥会重点交通保障工程——京礼高速兴延段正式开通运营。

 　　据中国铁建北京兴延高速公路有限公司董事长谭振武介绍，京礼高速兴延段全线5处关键控制性工程，分别为白羊城隧道、北禾路桥、梯子峪桥、梯子峪隧道、石峡隧道。梯子峪桥施工工艺繁杂，墩身高、跨度大、节段多，工期长，最大跨度152m，主墩高48m，施工安全风险高。全线5座隧道单洞全长32公里，如此大规模的隧道群为北京高速公路史上之最。

 　　据了解，在京礼高速开通后，全长5.8公里的石峡隧道将成为北京地区最长隧道。北京市交通委员会有关负责人介绍，由于隧道过长，司机开起来更容易犯困打瞌睡，因此在隧道中段设计了“唤醒”技术，通过灯光和喷漆变化，让驾驶员更加清醒，“隧道里其他路段的涂装是白色加蓝色，突出冰雪主题，这一段隧道喷漆改成紫色，给驾驶员一个视觉变化，算是个小实验，未来还要看效果。”

 　　此外，在环境保护方面，积极响应绿色办奥运的理念，加大环保资金投入，严格落实北京大气污染防治方案，按照北京市“六个百分百”和“门前三包”相关规定对施工现场进行监督管理。在全线3个重点施工部位安装了建筑扬尘与噪音在线监测系统，可远程实时监控施工现场空气质量。在排污方面，强控制、严要求、全覆盖、多投入，扬尘排污全部达到优良标准。在资源节约方面，全线隧道弃渣进行无公害处理，分类利用。对本工程的雨水排蓄结合、循环利用，绿化养护优先使用雨水调蓄池的蓄水，体现绿色环保和海绵城市的设计理念；对隧道洞内水源、沿线建筑垃圾进行再利用，实现资源的循环利用和节约；隧道照明全部采用LED灯具及无级调光措施，绿色环保节能，可根据隧道运营实际情况调整灯具色温及亮度，降低了运营能耗。

 　　京礼高速兴延段穿越平原、山区，路跨越两大水系、11条河流、1条京密引水渠，穿越白羊城沟、八达岭自然风景区，行驶在路上可尽览沿途美景。“平原段道路两侧林田画屏，水景段尽显灵秀水韵，山区段山势险峻、自然绵延，线性动态景观变化给司乘人员不一样的行车感受，四季变幻呈现不一样的沿途美景。” 谭振武说。（光明融媒记者 訾谦）

上一篇：告别2018迎来2019，中国铁路这样“说”
下一篇：攻克世界性技术难题，奋战27个月，舟山鱼山大桥如期建成