图为：武神公路道路一景。（图片由神农架公路局提供）
车在路上走，人在景中游，这种愿望将在我省多地成为现实。1月8日，省交通运输厅透露，借鉴学习浙江经验，已制定《湖北省美丽公路经济带建设指南（试行）》，提档升级207、107、318、316等4条国道湖北段（两纵两横）2000多公里的道路，实现修一条好路、造一路美景、活一方经济、富一方百姓。
4条国道穿过长江经济带、汉江经济带，覆盖除神农架、天门以外的全省15个市州。据介绍，此举旨在探索“美丽公路+”模式，让道路与沿线乡村旅游、历史人文、体育健身等经济模式融合发展，串联“山水林田湖、城镇乡村景”美丽经济要素。
根据《指南》，湖北美丽公路经济带建设主要分城镇型和乡村型。城镇型是指城镇主要出入口及连接线、干线公路穿越主要城镇区路段等，将突出基础设施高品质、环境优美别致、服务设施优质；乡村型主要指串联乡村，连接景区、农家乐、特色小镇等场所的支线公路，将重点还原乡村的自然美、生态美和历史、人文、休闲特色，每个乡村能展现独特的韵味，能望得见田、看得见水、记得住乡愁。
据介绍，美丽公路经济带建设主要包括道路系统、景观系统、服务系统、保障系统等，最终实现道路平整干净，沿线三季有花、四季常青，让入城口和主通道成为城市名片和形象，让美丽乡村路成为凝固的艺术、历史的画卷。
据悉，去年底省交通厅曾组织专班前往浙江考察学习。在湖州、台州等地，即使是只有20多户人口的小乡村，也通了二级公路、设立了服务区和民宿，浓郁的乡村特色吸引了大量休闲、旅游人流，美丽公路效应十分明显。
省交通运输厅相关人士表示，美丽公路经济带建设是道路供给侧改革、更好服务经济发展的必由之路。我省将以4条国道改造为试点，到2020年建成2000多公里美丽公路经济带，“十四五”期间向国省干线推广，与农村公路联网成片，服务乡村振兴，推动湖北经济快速发展。（记者雷闯、通讯员方庆）
美丽公路经济带“硬指标”
什么样的公路，才是美丽公路经济带？建设这样的路，有哪些“硬指标”？
1月8日，省公路局相关人士从道路系统、景观系统、服务系统等3个方面进行解读。
美丽公路，美在安全行驶。“第一条就是保证路面平整，不能有断头路、大坑槽。”省公路局养护处工作人员王远辉介绍，全线须无中、次、差道路段，无病害桥梁隧道，公路技术状况综合评定为优，一级路宽度不低于22米，双向4车道，中间设防护钢板，二级路宽度不低于9米，田路分界线、路基轮廓线、道路标线、安全设施防护线、绿化线“五线”分明。
日常情况下，不仅要保持路面无垃圾、无抛洒物、无积水，还要做到道路50米范围内无垃圾、无污染。沥青路面受损，须在12小时内抢修，确保新建公路路面10年不大修、5年不中修，整体使用性能指数达到90以上，达到高速公路行驶标准。
美丽公路，美在一路风景。王远辉介绍，公路全线绿化率要达到100%，绿化完好率在95%以上。沿线要因地制宜种植乔、灌、花、草等植物，植物的树形、色彩、质地、香味与季节相搭配，要与整体环境相匹配，色彩不宜过于纷乱，不能妨碍行车视线。“如果沿线有江、河、湖泊、瀑布等，就采取科学的手段，使水体景观融合公路景观。”王远辉表示，建设中将充分利用日出、日落、云、雾及季节变化等产生的自然景观，让司乘感受美轮美奂的风景。
城镇道路和乡村道路布局各有特色。城镇道路体现大气、可识别，突出城市人文、历史、旅游等理念，做到“一季一景、一段一品”；乡村道路保留乡村、河湖原貌，不大拆大建，不搞大草坪、大花海、大广场等城市景观，沿湖路段敞开湖景。在村口、路口增设乡村特色的小品景观、村名、景区标识，体现乡土风情。
美丽公路，美在致富一方。将创建一批规划、设计、运营示范项目，打造精品示范线，服务产业发展，强化与沿线产业经济联动、交通对接，提升自然山水、人文景观、乡村旅游资源的通达深度和等级水平。
省公路局相关负责人表示，服务设施要与当地文化、旅游等资源结合，像浙江一样，实现美丽公路+特色经济、乡村旅游、历史人文、体育健身等要素，助力沿线百姓增收致富，提升幸福感。(湖北日报全媒记者 雷闯 通讯员 方庆)
美轮美奂武宜路
去过神农架的人有一个共同感受：车在路上走，人在画中游。道路与自然景色浑然一体，让人流连忘返。
这条路，就是从武当山经神农架至宜昌的“武宜路”，即从武当山至神农架的武神路，从神农架至宜昌的神宜路。
省交通运输厅建设处相关人士说，经过2013年至2015年改造，两段公路已成为我省目前建设水平较高的一条美丽公路经济带。
公路为二级公路，全长虽然只有110多公里，却是神农架旅游的“生命路”。
改造后，设置了7个景观台、4个大型服务区、8个停车休息区，驱车前行可“快进慢游”。“景观台与当地特色文化融合，提升了旅游品质。”神农架林区公路局养护科科长艾学丽举例，武神公路“陈传香打豹景观台”彰显神农架小姑娘陈传香临危不惧的英雄形象；“寿”字景观台下方就是长寿村，全村1/3的老人年龄超过80岁，引来大批游客探访。道路与旅游的深度融合，延长了游客停留时间，带动了餐饮、住宿等消费。
艾学丽说，近几年，神农架旅游人次平均增幅超过20%，2017年超过1300万人次。（记者 雷闯）
