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高铁“飙车”飙出中国速度
2019-01-21 来源:东南网
   1月18日,网友发布的一段“高铁飙车”的视频引发热议。网友称乘坐上海到北京的复兴号,后面突然追上来个和谐号,两车齐头并进了一会,最后复兴号决定给对方一点颜色看看,突然提速。专家称可能因前方停靠或行车间距,需进行速度调整。且火车是由自动运车控制,所以不存在互相“飙车”。

   网友从来不缺乏娱乐精神,一场简单的两列高铁运行现象却被演绎出“高铁飙车”的桥段,我们在为网友脑洞大开般娱乐精神点赞的同时,也应该意识到高铁飙车背后存在的中国速度,可以说,这种娱乐是对中国高铁发展由衷赞扬的别样表达。

   我国高铁发展日新月异,短短几十年,实现了从无到有,再到世界第一的跨越式发展;尤其是改革开放四十年来,我国不断加大交通基础设施的投资力度,加快综合交通体系的建设步伐,交通运输业的发展取得了丰硕成果。不管是总里程还是客运量,我国高铁都稳居世界第一,截至去年底,中国高铁营业里程达到2.9万公里以上,占全球高速铁路总里程的三分之二以上,是名副其实的高铁大国。

   改革开放初期,我国铁路营业里程只有5.17万公里,普遍运行的绿皮车平均时速不到40公里,铁路运输能力严重落后。改革开放以来,我国铁路运输网络不断扩张,尤其是2008年京津高铁的开通运营标志着我国铁路开始迈入高铁时代。经过近十年的高歌猛进,“四纵四横”高铁网基本成型,“八纵八横”高铁网建设稳步推进,我国成为世界上唯一高铁成网运行的国家。

   近些年,随着和谐号和复兴号的开通,我国高铁更是插上了腾飞的翅膀,设计时速350公里的高铁运营,不仅让人感受到高铁运行的“快”,也让人体验到高铁运行的“稳”。快捷方便,安全性高,这些都是高铁带来的便利,可以说,高铁已经成为很多人出行的选择。

   高铁快速发展的背后,是中国科技发展,甚至是综合实力的展现。高铁建设和发展不是铁路部门的责任,也不仅仅是交通领域的工作,而是一个国家科技发展的象征,是一个国家综合实力的展现。因此,从我国高铁发展的迅猛状态可以看出我国经济社会发展的成果,这也是人们关注高铁,为高铁发展感到自豪和骄傲的原因所在,更是此次出现高铁“飙车”桥段的原因所在。

   事实上,高铁飙车根本不存在,也是不可能发生的,所谓的飙车只是由于两辆列车出站速度不同造成的。“是正常的超车而已”,网友对此大可不必大惊小怪,也无需对安全担心。现在的动车组都是由列车系统在起作用,如果是突然加速,也是司机接到列车调度员发布的命令,而非司机在有意飙车,安全方面是有绝对保障的。高铁在春运中担纲主角,如今春运即将拉开帷幕,高铁飙车桥段的出现,也为春运添加了一抹安全感、获得感和幸福感。

   高铁飙车,这样的桥段让人忍俊不禁,看似戏精附体,充满无厘头,实际上却饱含着难以掩饰的骄傲和自豪,承载着对中国高铁发展的别样赞扬,其背后是中国速度的展现,是对中国发展的肯定。这种肯定让人感同身受。
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