本报威海3月19日讯（记者 陶相银）环山路改造工程施工已有两年多，目前环山路3条新建隧道目前已经全面贯通，预计5月底所有新建隧道土建工程将结束，其中新建陶家夼隧道有望6月初通车，现有陶家夼隧道预计6月中旬封闭改造；11座立交桥预计最迟9月底主体工程完工；全线20多公里的路基工程预计8月初主体完工。
S201威东线田和至温泉段改建工程，也就是环山路改造工程，起于世昌大道，止于江家寨互通立交。贯穿高区、环翠区中心城区、经区，连接威海北站和威海站，路线全长22.6公里，按照双向六车道的一级公路标准设计，设计时速60公里。
环山路新建隧道共有三座，分别为东夼隧道、黄家夼南隧道、以及陶家夼隧道（新建左线隧道，改造利用老陶家夼隧道），目前，新建隧道已初具规模，全部贯通。其中，东夼隧道最早将于今年4月底完成土建工程，黄家夼南隧道也将于5月底前后，交付给机电工程。
新建陶家夼单孔隧道是所有隧道中最长的，长度为1440米，新建陶家夼隧道将于6月初完成路面和交安工程施工，之后将进行交通转换。交通转换后，老陶家夼隧道改为从经区至高区方向单向行驶，而新建的陶家夼隧道，则负责保证高区到经区方向单向行驶顺利通行。预计在6月中旬，原陶家夼隧道就要进行升级改造，预计封闭2个至4个月。
环山路改造工程的桥梁部分共分为六个合同段，其中黄家夼大桥、李家夼大桥以及望岛立交桥等桥梁的建设，将在5月底到6月初全线完工，交付路面进行施工；受管线入网和城市管廊工程影响，宅库大桥、华夏城大桥、高家庄大桥和高家庄南桥等桥梁，将于七月底完工；羊角埠大桥、西曲阜大桥也将于八月中旬前后，交付给路面工程作业；另外，涉地方铁路的两座立交桥——柳林北桥和柳林西桥也将于七月底、八月初交付桥梁；在所有新建桥梁中，受征迁影响最大的桥梁就是终点立交了，它也成了桥梁建设的最大难点。
整个环山路路基工程分了高区两个合同段、经区三个合同段以及环翠区三个合同段。其中，高区和环翠区段工程，将于4月底完成验收，经区预计8月初交付。
路面各项工作正在有条不紊地向前推进，预计三月底将大范围开始路面工程施工。
