“一桥横跨南北，天堑变通途”。4月2日上午，随着最后一米钢箱梁焊缝施焊结束，标志着池州长江公路大桥顺利完成合龙。这也意味着池州长江公路大桥跨江主桥的主体工程顺利完工，为6月底整个项目建成奠定了基础。届时，我省枞阳至池州原本1个半小时的车程将缩短至半小时。
池州长江公路大桥跨江主桥全长1448m，采用主跨828米等高塔双索面单侧混合梁斜拉桥，主梁采用钢箱梁。大桥的设计充分体现了池州当地佛教文化特色，花瓶型主塔的塔柱犹如合十的“佛掌”造型，主塔上的6颗钢珠宛如佛珠，放射状的拉索寓意佛光，整体造型生动，实现了桥梁与美学、人文的融合统一。
建设中，大桥建设者先后攻克了深水基础、大跨度连续刚构、钢混叠合梁等关键技术难题，并将梯度混凝土、斜拉桥塔间分组集聚式锚固体系、预压式钢-橡胶-防腐层组合防撞装置等创新成果首次应用于工程实体，得到业内人士的一致好评。此外，系列根式基础研究获得了2017年中国公路学会特等奖，并在多个领域得到推广。2017年，池州长江公路大桥被列为交通运输部科技创新示范工程。
池州长江大桥建成后将进一步完善安徽省高速公路网和过江桥梁布局，强化长江两岸特别是推动我省"皖江开发开放"和"皖江城市带建设"，促进区域自然资源与旅游资源开发及经济协调发展具有十分重要的意义。
