4月26日电(记者 李丰)4月26日，由中铁四局承建的遵义新田东路项目洛安江大桥主桥A线顺利合龙，该桥为我国桥梁施工使用大跨度全悬拼无辅助工艺应用首例。
据介绍，贵州遵义地区为喀斯特地貌，昼夜温差大，钢箱梁及地基基础本身对温度敏感性较高，因此如何安全、优质、精准的开展大跨度悬拼架设工作，最终实现桥梁精确合龙成为摆在建设者面前亟需解决的难题。此前，大跨度全悬拼工艺在国内桥梁施工并无先例。
为了满足钢箱梁线形调整需要，承建方在主跨悬拼架设方案的选择上，通过大型有限元分析软件对钢梁架设过程中箱梁受力情况进行计算分析，提前预判悬拼工况下钢梁变形情况。在施工过程中，承建方还开展了《大跨度钢箱梁跨中无辅助悬拼架设关键技术研究》科研立项，解决了数十个施工技术难题。该桥主桥A线的顺利合龙，奠定了我国70米跨度无辅助悬拼式钢箱梁施工技术基础，也为国内今后类似钢桥工程建设提供了可靠借鉴。
