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渝黔高速扩能项目全线“第一高墩”封顶 2021年通车
2019-05-13 来源:上游新闻
渝黔高速扩能项目全线“第一高墩”封顶 2021年通车
   今(13)日,来自中铁建重庆投资集团的消息,渝黔高速公路扩能项目重点控制性工程之一——两合江特大桥左幅17号主墩昨日顺利实现封顶,标志渝黔扩能全线“第一高墩”即首个百米高墩顺利封顶,为下一步桥梁上部施工奠定了坚实基础。

   渝黔扩能两合江特大桥位于重庆市綦江区安稳镇,全长2036米,主桥采用“85+2×160+85”连续刚构,为双线大跨度连续刚构桥。桥梁上跨G75渝黔高速、两合江、G210国道,下穿渝黔高速铁路,与中石化石油管道、安稳电厂输水管等存在多处管线交叉,集深基、群桩、高墩、大跨于一身,施工技术难度大,安全管控风险高,征拆“硬骨头”多,是全线重难点控制性工程之一。 渝黔高速扩能项目全线“第一高墩”封顶 2021年通车
   此次封顶的左幅17号主墩为双肢薄壁实心墩,墩高102米,墩身设计使用混凝土3867立方米,钢筋1064吨。为确保大桥建设的质量、安全、工期平稳可控,项目部成立了技术攻关小组严控施工质量,成立安全攻关小组严管液压爬模、塔吊、电梯等特种设备,全程跟踪监控施工。采用“液压爬模”施工工艺,为高效开展作业提供有力支撑。安装视频监控系统,对整个施工过程全天候、多方位实时监控。据中铁建重庆投资集团铁发建新公司相关负责人介绍,目前,两合江特大桥下部工程已完成60%,下一步,将继续加大资源投入,加强征拆协调,力争早日实现大桥合龙。

   渝黔高速扩能项目全长99.9公里,起于绕城高速忠兴枢纽互通,与绕城高速相交,对接规划的城市快速路,跨渝湘高速(G65包茂)、綦万高速,至綦江安稳镇出境,接贵州崇(溪河)遵(义)高速公路扩能项目。项目建成以后,不仅极大缓解渝黔高速(G75兰海)拥堵状况,重庆与贵阳间高速公路行车时间也将从4个多小时缩减到3小时左右,全线计划2021年建成通车。同时,作为重庆高速公路网南北主轴的重要通道,将与渝黔高速构成重庆向南经贵州直达广西的出海高速“双通道”。
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