7月1日下午，随着最后一片桥面板精准落入预定位置，由中铁四局集团承建，世界上跨度最大的上承式连续钢桁梁铁路桥——中老铁路元江双线特大桥合龙，中老铁路重难点工程建设取得重大突破，为全线按期建成通车奠定了基础，全桥预计今年9月完工。
元江双线特大桥位于元江县境内，大桥全长为832.2m，有4个桥墩2个桥台，其中最高的3号桥墩达154米,相当于54层楼房的高度,位居该类桥梁世界第一。同时，大桥主桥采用变桁高上承式连续钢桁梁结构，249米的主跨也创同类型桥梁世界第一。
大桥桥面到江面高差237米，两侧峡谷坡度达70度，施工场地狭窄、交通不便，大桥的设计施工技术国内外可借鉴先例不多。全桥只能由56个节间进行接续拼装,对精准合龙提出了极高要求。
元江特大桥采用了国内首创的工艺工法，为类似地质条件的桥梁建设提供了中国方案。元江特大桥的顺利合龙，对中老铁路玉磨段后续铺轨、四电等工程奠定了坚实的基础。
