（记者 胡晓蓉 通讯员 张俊 李博）10月13日，玉楚高速公路经过1年零7个月的艰苦奋战，宝山隧道正式贯通，为玉楚高速2021年底全线建成通车奠定了坚实基础。

　　宝山隧道由中铁九局集团有限公司承建，隧道总投资额为3.94亿元。该隧道位于玉溪市峨山县双江街道宝山村，设计为双向六车道，隧道左幅长1622米，右幅长1640米。据了解，宝山隧道左右幅隧道设计均为Ⅴ级和Ⅳ级围岩，地质条件变化较大。围岩软弱，含水丰富，具有大变形特质。同时，隧道穿越F08平推断层，断层破碎带施工存在开挖坍塌以及大变形坍塌等风险。因此，该项目的施工建设具有较大难度。

　　自2019年3月开工以来，中铁九局集团有限公司云南玉楚高速公路TJ-3标项目经理部始终以品质工程建设为目标，以开展“隧道施工安全质量管控能力提升攻关行动”为抓手，通过技术创新和信息化手段，优化施工控制及管理，坚持质量、安全、进度并重，充分发挥专业施工队伍的优势，落细落实各项防疫措施，坚决打赢疫情防控狙击战，确保了隧道安全顺利贯通。

　　玉楚高速项目起点位于玉溪市研和镇多依树村，与昆明至磨憨国家高速公路交叉并顺接在建的弥勒至玉溪高速公路，止于楚雄市大坝村，与杭州至瑞丽国家高速公路交叉并顺接在建的楚雄至大姚高速公路，全长190.597公里。该项目主线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。作为国家公路网规划中广昆高速联络线弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分，玉楚高速公路也是滇中城市圈大外环的重要组成部分，它的建设将推进昆明、曲靖、玉溪、楚雄4个城市同城化建设进程。

　　记者了解到，按照计划玉楚高速将于2021年全线通车，其中双柏至紫溪段42公里将于今年年底通车，该段通车后也将结束双柏县无高速公路的历史。待玉楚高速公路全线建成通车后，玉溪至楚雄高速公路里程将比现在缩短100多公里，通行时间由原来的3至4小时缩短为1.5小时。