狮子岗隧道左洞全长598m，右洞长330m；围岩级别为IV级和V级，其中IV级围岩占比约80%，V级围岩占比约20%，施工难度大、属于高风险等级隧道。

　　据悉，面对复杂的地质结构，省交通集团景文指挥部组织专家优化开挖方法，并请第三方技术服务专家团队赴现场指导，系统控制施工存在风险。在推进过程中，狮子岗隧道采用台阶法预留核心土开挖法，严格遵守“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则。景文2标项目部根据现场实际情况，提前策划，合理安排施工工序，选择有经验的施工班组和现场管理人员，强化现场施工管理，优化施工工艺，完善贯通方案，克服困难，确保了施工质量、安全和进度。

　　一方面，狮子岗隧道作为后续景文2标主线运梁重要通道，对2标的桥梁工程、路基及附属工程施工提供了施工空间，保证了后续工程进度；另一方面，它的贯通是景文高速“机械换人”提升效能的重要展示，对项目智慧化施工有重要的指导意义，尤其是“216“装备的使用（二机、一桥、六台车），极大地增强了隧道施工效率，减轻工人的劳动强度，提高了隧道施工质量和安全。

　　景文高速是国高网溧阳至宁德高速在浙江境内的最后一环，也是省高网龙丽温高速的最后一段，由浙江交通集团承担建设。项目起于丽水市景宁畲族自治县云景高速终点，终于与龙丽温高速文瑞段、文泰段实现互通的文成枢纽，全长约68.045公里。总体呈西东走向，概算投资137.058亿元，计划于2022年底建成通车。该高速的建设将进一步改善景宁、文成的对外交通和区位优势，促进沿线地区的经济社会发展具有重要意义。

　　临近年末，景文高速再掀大干热潮，各参建单位全力以赴为年度冲刺。此次项目首个隧道双幅贯通大大提振建设信心，指挥部将继续以凝心精管理，决心克难题，为我省“十三五”收官贡献力量。